Toyota Supra。
位于日本东京的富士国际赛车场酒店(Fuji Speedway Hotel)，近日推出为期半年的限时活动，从2024年的1月15日开始，至6月30日，只要入住酒店，就可透过选择方案驾驶酒店所拥有的历代Toyota Supra跑车在赛道上享受奔驰，有计画明年到日本旅游的车友们不妨前往入住。
Continue reading “Fuji Speedway Hotel供历代Toyota Supra让旅客驾驶”Author: simon
Mercedes-Benz E-Class L
中国Mercedes-Benz E-Class L长轴版车型在车身尺码上，增加了143mm的长度来到5,092mm，同时轴距也增加133mm来到3,094mm，这样的设定也造就后座得到宽敞舒适的空间，而豪华配备也样样没少，包括电动调整、头枕加热、机无线充电板以及高级音响系统，还有动态环舱气氛灯配备。
IHI与Gentari签署谅解备忘录，开发全球绿色氨价值链和氨动力燃气轮机商业示范
日本东京/马来西亚吉隆坡 – 2023 年 12 月 18 日 – 日本工程公司 IHI Corporation (IHI) 和马石油清洁能源部门 Gentari Sdn Bhd (Gentari) 的全资子公司 Gentari Hydrogen Sdn Bhd 今天宣布 签署谅解备忘录（MoU），双方将深化合作，进一步发展氢能行业。
Continue reading “IHI与Gentari签署谅解备忘录，开发全球绿色氨价值链和氨动力燃气轮机商业示范”Toyota Crown Outdoor Concept
Toyota 在日本推出了Crown的“Matte Metal”版本，但这似乎只是Crown系列众多特仕版本中的第一个。接下来可能会推出更粗犷的混合跨界车版本，灵感来自图中的2023 Toyota Crown Outdoor Concept。
这个消息是最近在日本举行的Crown会议上分享的，Toyota在会议上向媒体公佈了“Matte Metal”版本。在发表会上，Crown系列总工程师Ryutaro Shimizu承认，Toyota希望在最近扩大的Crown系列基础上制造更多特仕版。根据Car Watch Impress的报导，Ryutaro Shimizu补充说，他希望Toyota销售类似Crown Outdoor Concept的产品，并在发表会上展示了这款概念车的照片。
这并不能证实任何事情，但至少向我们展示了Toyota有著推出越野主题版本的Crown的想法。这款车可以Crossover、Sport (SUV)或Estate (Signia)为基础，因为轿车不相容于此类修改。
Crown Outdoor Concept于2023 Tokyo Outdoor Show上推出。虽然进行了很酷的修改，但由于Toyota在Tokyo Auto Salon上展示了广泛而多样化的概念阵容，因此它并没有引起太多人的注意。根据官方规格表，与原厂车相比，此概念车的底盘高度有所增加。虽然混合动力跨界车不是越野车，但额外的离地间隙可以与一组新的 18吋轮圏以及全地形轮胎 (265/60R18) 相结合，进而提高其越野性能。
大胆的黑色宽轮部分、铝合金车底护板以及安装在车头和车顶上的额外LED灯条凸显了这个充满冒险概念的车型。至于其他的升级还包括有拖车钩、红色挡泥板以及扩展了Crown Crossover载运能力的铝合金车顶行李架。
Ryutaro Shimizu也透露，Toyota根据客户的回馈意见，提出了100多个特仕版创意。Crown系列的特仕版可能会透过Toyota在日本的新Crown专用旗舰经销商出售。至于海外上市情况目前仍未知。
享受驾驶乐趣，永远不会太老
在这个科技常常掩盖情感的世界裡，BMW 精心打造了超越汽车领域的深刻叙事。YouTube上发布的一段感人影片捕捉了终生热爱驾驶的精髓，展示了驾驶的乐趣。这个温馨的故事讲述了一位老人在儿子的陪伴下归还驾照，开启了与BMW品牌相关的一连串回忆。
影片一开始，一位银髮绅士坐在监理站办公室裡，饱经风霜的手中紧握著驾照，而他的儿子坐在他旁边。观众被带回了过去的时代，当时他第一次坐在BMW的方向盘后面，和儿子一起踏上了不同的旅程。这些回忆中穿插著父亲耐心教导儿子如何开车的镜头，不仅传授开车技术，也传授对道路的热情。
当父亲归还驾照后，两人一起乘坐一辆BMW i4，儿子坐在方向盘前。儿子提出了一个令人惊讶的提议，建议在封闭的场地裡互换角色。这位老人受邀驾驶BMW最先进的产品之一体验全新的驾驶体验。
BMW的影片最终传达了一个强有力的讯息：享受驾驶乐趣永远不会太老。充满情感的叙事完美地展现了BMW致力于在人生的每个阶段庆祝驾驶乐趣的承诺。 它鼓励观众珍惜在路上留下的回忆，拥抱不断发展的技术，推动我们进入驾驶体验的新时代。
Mercedes-AMG SL 63 SE Performance
Mercedes-AMG SL 63 SE Performance。
德系车厂Mercedes-Benz的性能AMG系列在近日针对双门敞篷跑车 SL推出最强版本AMG SL 63 SE Performance，是该车系首次搭载插电式油电系统，拥有816匹综效马力输出，而4.0升V8引擎也会保留在此车型上，成为AMG系列最强油电敞篷车。
Continue reading “Mercedes-AMG SL 63 SE Performance”MV Agusta Superveloce Arsham
▲MV Agusta Superveloce Arsham
义大利二轮车厂MV Agusta在近日发表了一台由Superveloce车款所衍伸的特仕车型Superveloce Arsham，这次也是找上当代知名艺术家Daniel Arsham联名打造，呈现出一台身穿白色衣裳带有破旧风格的艺术作品，而原厂也公布这台特仕车会以限量6台的方式贩售，很符合艺术品的价值。
Continue reading “MV Agusta Superveloce Arsham”Toyota推出Crown Crossover The Limited-Matte Metal
Toyota Crown Crossover The Limited-Matte Metal。
日系车厂Toyota在近日于日本市场针对豪华车款 Crown Crossover，推出专属黑化特仕车The Limited-Matte Metal，以最高阶车型RS Advanced为基础，并增加许多特仕配备，连内装都有专属标志，甚至原厂精品皮夹都有黑化处理，相当有质感。
Continue reading “Toyota推出Crown Crossover The Limited-Matte Metal”Rimac Nevera VS McMurty Speirling ＶＳ Ｆ１
这部F1赛车是Sebastian Vettel在2012年F1世界锦标赛季中驾驶的Red Bull RB8。它是这三台车中重量最轻的，重约700公斤，但也是动力最最弱的，它只有800 hp的最大马力。但Red Bull的后备车手Liam Lawson似乎已经做好了迎接挑战的准备。
即便如此，Red Bull RB8也无法跟上其它两辆高性能电动车。在Liam Lawson换到二档之前，Nevera和Spierling就已经超出了许多个车身距离。即使以50 mph（80 km/h）的速度动态起跑，Nevera一样超过了F1赛车，并以最大化加速来配置的高下压力。F1赛车只赢得的一项比赛，那就是从100 mph（160 km/h）的速度全力煞停时以最短煞车距离获胜。
Continue reading “Rimac Nevera VS McMurty Speirling ＶＳ Ｆ１”FWD vs RWD
这两辆车，一辆是BMW 3-Series，一辆是Audi A4，它们搭载相似动力的柴油引擎，并使用了相同尺寸的Goodyear（固特异）UltraGrip Performance 3冬季轮胎。
虽然这两辆车存在著重量分佈的差异和相反的驱动轮，但在打开循迹控制系统的直线加速测试中，这两辆车的表现几乎一样。当循迹控制系统关闭时，BMW 3-Series稍微优于Audi A4，可能是因为汽车在加速时将重量推向后方，使驱动轮获得更多的抓地力的关係。
然后，这两辆车在一个15%的坡度上进行比赛，看哪一辆车在起步时更容易遇到麻烦。两者平均表现都不错，但真要比较，那BMW 3-Series的表现稍微更好一点。在雪地滑行平路测试中，这两辆车由于拥有相同的轮胎，所以表现一样。
当这两辆车在雪地操控课程上相互对决时，情况变得更有趣。BMW 3-Series在关闭循迹控制系统的情况下有更快的圈速时间，但当车辆开啓ESC时，Audi A4的速度更快一点。