Author: simon

ChatGPT不会取代Volkswagen的原厂系统。相反，当IDA没有明确答案时，它将充当后备助手。理论上，这意味著车内乘客可以询问ID.7随机问题，例如到木星的距离，ChatGPT可以给出巧妙的答案。我们强调是理论，因为Volkswagen并未提供有关与未来汽车对话的细节，尽管新闻稿声称它可以对“几乎每个可以想象的问题”提供相关回答。

就安全性而言，Volkswagen表示ChatGPT整合不会存取车辆数据，因此个人讯息不会传送到全球人工智慧库。此外，所有问题都会“立即删除”，因此理论上，如果你问了一些像“对面银行内有几个保安人员”或任何可能引起疑问的问题，应该是没有问题的。它还可以与Volkswagen目前的娱乐系统无缝整合，使用相同熟悉的语音，无需执行任何其他操作即可使用它。

Volkswagen技术发展董事会成员Kai Grünitz表示：“Volkswagen一直在使技术民主化，使之能够普及到众多人手中。这已经根植于我们的基因中。因此，我们现在是第一家将这项创新技术作为标配推向从小型车型开始的量产汽车制造商。”

BMW 850i。

麦可乔丹(Michael Jordan)作为NBA历史上最伟大球员之一，生涯拥有6隻冠军戒指更被誉为篮球之神，而凡是麦可穿戴过的各种球衣与球鞋，皆被高价收藏，可谓传奇人物。而麦可开过的汽车当然也不会放过，近期就有一台麦可曾经拥有过的BMW 850i跑车即将被拍卖，预计竞标价也将水涨船高。

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LG Display正在推动汽车的“萤幕化”发展，宣布计划在今年的CES展会上推出下一代显示萤幕技术。LG目前对相关细节保密，但表示萤幕在不使用时可以隐藏起来，或者根据需求延伸使用。LG Display还发布了一些图片，展示了供后座乘客使用的娱乐系统，萤幕在不使用时似乎可以缩回车顶中。

此外，车内还搭载了一个巨大的独立萤幕，结合了数位仪表板和多媒体资讯娱乐系统。我们还可以看到仪表台有一个下显示萤幕，以及一个似乎是安装在后座乘客中央扶手上的显示萤幕。

虽然LG并未透露具体细节，但这家韩国公司将展示一种使用玻璃基板提供汽车OLED核心强度的先进薄型OLED，价格更具竞争力。还将展示低温多晶硅技术，这个技术可实现更大和更高分辨率的LCD萤幕。

LG将不是唯一一家拥有可滑动萤幕的公司，但目前主要趋势是前座乘客用的显示萤幕。许多新的和即将推出的车型都配备了这些功能，包括Audi Q6 e-tron、Porsche Cayenne和Ram 1500 Rev。

有鑑于此，LG在CES上推出“可切换隐私模式”也就不足为奇了。它的设计目的是防止驾驶分心，因为前排乘客萤幕的视角会“自动调整”，这样驾驶就无法在萤幕上观看电影或游戏。

NissanR35 GT-R历史悠久，其根源可追溯到2001年的Skyline GT-R Concept。虽然历史悠久，这款日本超级跑车在2023年的表现却非常出色，在美国的销售量猛增了584%。虽然如此，R35世代依然迫切需要一辆后继车型。

去年十月的Japan Mobility Show上，Nissan暗示了下一代GT-R汽车的前景。这款壮观的Hyper Force凭藉其疯狂的设计和1,341匹马力的承诺在东京大放异彩。它有前后电动马达、四轮驱动、前升式车门和像素化GT-R标志。现在，Nissan的专案设计总监表示，这个引人注目的概念车有可能在2030年演变成量产模式。

在与Autocar的对话中，Giovanny Arroba将Hyper Force称为“大胆而切实际的梦想，在这十年结束时实现的梦想。他继续说道，“形状、比例和姿势并非基于纯粹的幻想。”关于概念车发表后Nissan收到的回馈，意见不一。有些人建议下一代超级跑车应该保留内燃机，而另一些人则对全电动装置反应“相当积极”。

Nissan全球产品负责人Ivan Espinosa先前表示，计画是等待固态电池成熟后再推出电动GT-R。虽然Hyper Force採用双电动马达设置，但Ivan Espinosa并不排除在R36中塞入第三个甚至第四个马达的可能性。他甚至简短地提到了性能更强的Nismo版本，这个版本将配备更小的电池以减轻重量。

Nissan已表示将于2028年推出採用固态电池的电动车。这家日本车厂承诺与锂离子电池相比，能量密度增加一倍，充电速度增加三倍。Nissan欧洲研发副总裁David Moss表示，这些新一代电池将为与任何现有车型无关的电动车提供动力，因为需要一个全新的平台。此外，David Moss还表示，固态电池将增加生产大型SUV和Pickup的可行性。

Aurora和Continental集团已经完成了“世界上第一个可扩展的卡车自动驾驶系统”的设计。他们预计将于2027年投入量产，并改变公司运输货物的方式。Level 4自动驾驶系统将由Continental集团打造，此次合作旨在充分利用该公司的开发和制造专业知识。这有助于公司在相对较短的时间内完成了Aurora驱动程式的硬体以及后备系统的设计和架构。

后备系统的设计目的是让自动驾驶大卡车在没有人类驾驶的情况下安全行驶。顾名思义，它是专用辅助电脑，可以在主系统发生故障时接管操作。它应该会大大提高安全性，因为即使出现问题，也会有备份。

除了宣布蓝图和设计阶段已经完成外，Aurora和Continental集团还制定了未来的路线图。2024年和2025年，这些公司将专注于建置和测试硬体的初始版本。作为这项努力的一部分，首次无人驾驶发布计划将于今年年底进行。

到了2026年和2027年，所有的项目将真正结合在一起，因为Continental集团将实现并验证未来的Aurora驱动程式硬体和后备系统。该供应商表示，他们将利用其汽车产品线，其中包括电脑、感测器、远端资讯处理单元和自动驾驶控制单元等。

一旦一切准备就绪，硬体和后备系统将被运送到Aurora的卡车运输制造合作伙伴，以整合到自动驾驶车辆中。然后，这些公司将专注于大规模部署该技术，因为他们希望数千辆卡车准备好在美国境内自动运输货物。

Lamborghini Countach是有史以来最具代表性的超级跑车之一。

Tokyo Auto Salon 2024。

日系车厂Toyota的御用改装厂Tom’s近日为1月12日举办的东京改装车展(Tokyo Auto Salon 2024)释出展演预告，即将推出6款改装作品，改装名单为Alphard、Lexus IS 500、GR Corolla、Prius、Lexus LM以及A80 Supra等车款，阵容非常丰富。

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Nissan Skyline GT-R Safari。

Nissan所推出的Skyline GT-R车系在90年代是多麽的叱吒风云，直到今日依旧有不少车主修复了R32、R33以及R34等车款并让它们回到往日雄风。不过拉力版的GT-R没看过吧，近日就有一名国外车主把一台R32改装成拉力版赛车并驾驶在各种荒野上。

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