Ford持续扩大平民至顶级赛车运动参赛层级，更于2024年起以品牌各式性能劲旅，积极参与如美国NHRA直线加速赛、美国NASCAR Xfinity系列、派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）等全球赛事。面对即将于6月15日至16日盛大开赛的利曼24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans），Ford也已做好万全準备，将以全新打造的Ford Mustang GT3性能战驹，重返暌违许久的利曼赛道，强势冲击众家好手。
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这辆名为Lámpago 的叁辆电动机车是来自于土耳其，Lámpago 一词同音于西班牙语的”闪电”之意，但是台湾人一定会它发音联想到那话儿去。在去年他们首度发表了这款叁轮电动车，有着浓浓的义式风格，很Vespa，满电可以行驶40-70公里，极速？45km/h!
目前这款叁轮电车主要在土耳其和阿联酋(UAE)两国被当成精品在卖，下雨了怎麽办？难道是靠车门洞那把折叠伞？
尼莱，2024 年 6 月 5 日——奇瑞汽车马来西亚自豪地在森美兰州开设了一家新的奇瑞展厅和服务中心，由经销商合作伙伴 SS Mobile Sdn Bhd 拥有和经营。
新 3S 中心位于 PT 10848, Jalan Desa Cempaka, Taman Desa Cempaka, 71800 Nilai, Negri Sembilan，占地 310 平方米，为客户提供全面的车辆观看、客户服务和维护体验。
客户可以在展厅查看奇瑞的全部车辆，并体验客户休息室、服务中心和车间。服务中心拥有足够的服务区，由训练有素的奇瑞技术人员提供服务。
“随着 Chery Nilai 经销店的开业，我们现在可以更好地为森美兰州的客户服务。以前必须从 Nilai 前往芙蓉才能享受 Chery 汽车服务的客户将不再需要长途跋涉，”Chery Auto Malaysia 网络总监 Soon Boon Ping 与 SS Mobile Sdn Bhd 首席运营官 Dato’ Johnny Chan 共同主持了 Chery Nilai 经销店的开业仪式。
展厅每天开放 – 上午 9 点至下午 6 点（周一至周日和公共假期）。服务中心的开放时间为上午 9 点至下午 6 点（周一至周五）和上午 9 点至下午 1 点（周六）；周日和公共假期休息。
如需了解马来西亚 Chery 经销店的最新列表，请访问 https://www.chery.my/dealer-locator/
如需了解 Chery 全系列车辆的信息，请访问 www.chery.my 。关注 Chery Malaysia 的官方 Facebook 页面：https://www.facebook.com/cherymalaysiaofficial
从左到右：Edaran Tan Chong Motor 总经理 Tiffany Tan、青年和体育部长 YB Hannah Yeoh 和 REDLINE 在 Hari Belia Negara 的活动总监 Callum Meehan 先生。
吉隆坡，2024 年 6 月 5 日——在一次引人注目的合作展示中，由 NISSAN 赞助的 REDLINE 健身游戏与 Rakan Muda（青年和体育部下属的一项举措）合作，推动马来西亚人走向更健康、更积极的生活方式。青年和体育部长 Hannah Yeoh 在今年的 Hari Belia Negara 期间见证了这一合作。此次合作凸显了所有组织致力于培养强大的青年社区和鼓励积极的生活方式的承诺。
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（梳邦再也 6 日讯）国产车公司宝腾汽车今年 5 月份售出 12,522 辆（国内和出口），销量相 比上个月增长13.6%。今年首五个月的总销量为 62,697 辆，巩固了公司在全国汽车销售排名榜上的第二位置，预计市场份额为 19%。
宝腾的销量增长与行业总销量（TIV）的趋势一致，预计 5 月份行业总销量将提升至 20.7%， 达到约 70,000 辆。行业总销量从年初至今的积累数字估计为 330,236 辆，相当于比 2023 年增长 8.8%。
宝腾在今年落实拓展和重建品牌计划，此计划在特立尼达和多巴哥、孟加拉和伊拉克等国卓有成效，因为 5 月份的出口销量达到了 509 辆，创下 2024 年迄今为止的最高出口量。
自今年 2 月以来，最畅销的出口车型是宝腾 Saga，该车型在 5 月份的出口量达 360 辆，再次 位居榜首。大多数车型在 5 月份的出口销量皆有上涨，今年 1 月至今的积累出口量达到 1,344辆，相比 2023 年同期只有 820 辆。这相当于年初至今的出口销量增长了 63.9%。
凭借可提高性能和燃油效率的轻混合动力系统，公司的旗舰运动型休旅车宝腾 X90 重新夺回 马来西亚最受欢迎 D 级运动型休旅车的地位，共售出 364 辆。与此同时，宝腾 Saga 的销量在 5 月份增长 21.6%，达到 6,119 辆，年初至今销量增长 8%至 29,397 辆，证明此车型对马来西亚购车者而言，仍然具有吸引力。
宝腾的另一个市场领导者是 C 级轿车宝腾 S70。销量从 4 月份的 1,635 辆提高了 23%，达到2,011 辆，因此，2024 年首五个月的积累销量现已达到 9,474 辆。
至于其他宝腾车型，宝腾 X70 的销量为 523 辆，而 B 级轿车宝腾 Persona 的销量为 1,645 辆， 使其年初至今的总销量达到8,444 辆。至于B 级掀背车宝腾 Iriz 在5 月份的销量增加了 452 辆，迄今为止的总销量为 2,410 辆。
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吉隆坡6日讯 – 准备迎接一场目前所未有的汽车盛宴！马来西亚领先汽车公司Sime Darby Motors将于2024年6月7日至9日在吉隆坡的KL BASE同时举办三大精彩活动！
从众多世界级品牌到令人难以置信的优惠和适合全家的娱乐活动，这项里程碑式的盛会即将为所有人带来难忘的体验。
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比赛一开始，这两辆重量级电动卡车在厚厚的沙地上挣扎着寻找抓地力。然而，它们的四轮驱动系统表现出色，使其能够在稍微平坦的赛道部分快速加速。
据称，比赛地点是在华盛顿州的Moses Lake Mud Flats & Sand Dunes。比赛影片被上传到了该地点的官方Facebook页面。幸运的是，影片从附近沙丘的高点拍摄，使比赛结果清晰可见。
与在柏油路上进行的直线加速赛相比，沙地比赛对车辆的电子系统和驾驶来说都有着更高的挑战。控制四轮驱动、抓地力控制和扭力分配的软体在此时变得尤为重要，与动力输出和重量数据同样重要。
此外，每辆电动卡车配备的轮胎类型对抓地力的影响也至关重要。虽然大多数电动车可能都有“即插即用”的特性，但在这种条件下，有经验的驾驶的技术仍能发挥显着作用。
在最强大的形态下，Ford F-150 Lightning配备了双电动马达，可输出580 hp（433 kW/588 ps）的最大马力，并搭载131 kWh的增程型锂离子电池组。根据Ford的说法，这款电动卡车可以在不到4秒的时间完成0-96 km/h的加速任务。
另一方面，Tesla Cybertruck在双电动马达四轮驱动配置下可输出600 hp（447 kW/608 ps）的最大马力，而其旗舰款叁马达Cyberbeast则能输出845 hp（857 ps/630 kW）的最大马力。前者可在4.1秒可完成0-96 km/h的加速任务，而后者只需2.6秒。
这次沙地直线加赛展示了电动卡车在不同地形上的适应能力，并强调了抓地力和驱动系统在非理想条件下的重要性。Ford F-150 Lightning的胜利，无疑为电动卡车在越野性能上的潜力提供了有力的证明。随着电动车技术的不断进步，我们期待看到更多这样激动人心的比赛，展示不同品牌和车型的卓越性能。
BMW在Nurburgring 24小时耐力赛前发表了新款M4 GT3 EVO。这辆新车将于明年开始上场比赛，它进行了一系列修改，旨在使其比前身更好。2025年款的M4 GT3 EVO继承了市售街道版车型的新头灯，并配有大家在M4 CS限量版上见过的黄色日间行车灯。除了外观更新，这些大灯更轻且更易于维护。在车尾，这款赛车配备了我们首次在2022 M4 CSL上看到的雷射车尾灯。
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新设计、800 CV 动力、超过60公里电动续航里程，拥有同级最佳性能和最高速度
吉隆坡，2024年6月4日 —— 在2024年4月北京国际汽车展览会上首次亮相后，兰博基尼吉隆坡正式在马来西亚推出兰博基尼 Urus SE。这款兰博基尼超级SUV的首款插电式混合动力版本标志着兰博基尼汽车公司的一座里程碑，具有全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和800 CV混合动力系统，在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面相比Urus S都有所提升。得益于其“两个心脏”，即热能和电能，扭矩和动力值达到前所未有的高度，使SE在其类别中独树一帜，并实现了80%的排放减少。
“兰博基尼 Urus 自2017年加入我们的产品组合以来，一直是品牌的重要催化剂。如今，这款超级SUV不仅在亚太地区，而且在全球各大市场都稳居畅销榜首。全新 Urus SE 为电气化阶段的超级SUV演变奠定了基础，这也是品牌的一个重要里程碑。我相信，这款车不仅是品牌发展的体现，也是我们如何通过标志性的超级SUV革新汽车世界的诠释，”兰博基尼汽车公司亚太区总监 Francesco Scardaoni 说道。
Urus SE 提供了无与伦比的驾驶体验，这也得益于插电式混合动力系统，该系统有助于在任何表面和条件下提高车辆的性能和动态表现：通过创新的技术解决方案，例如在两个轴之间引入电动扭矩矢量系统和电子后差速器，可以在任何转速下提供更多的扭矩和动力。
双涡轮增压4.0 V8发动机经过重新设计，以最佳方式与电动动力系统协同工作。它可产生620 CV（456 kW）的功率和800 Nm的驱动扭矩；燃烧单元与提供192 CV（141 kW）和483 Nm扭矩的电动动力系统相结合。在输出最大功率时，主要关注的是内燃机和电动机之间的校准策略，总输出功率达到800 CV，以确保在每种驾驶模式和每种表面上都能达到最佳动力曲线。一个25.9 kWh 的锂离子电池位于载货地板下方和电子控制的后差速器上方。
位于8速自动变速器内部的永磁同步电动机可以作为V8燃烧发动机的助推器，也可以作为牵引元件，使 Urus SE 成为一款100%电动的四驱车，能够在纯电动模式下行驶超过60公里。
首次在 Urus SE 上亮相的是新型中央纵置电动扭矩矢量系统，配备电液多片离合器，可在前后轴之间可变和连续地分配驱动力。传动箱与安装在后轴上的新电子限滑差速器协同工作，使车辆在需要时实现超控，以传达纯种超级跑车的感觉。
这两个系统的设计和校准均适合任何类型的抓地条件和驾驶风格，无论是在赛道上、沙漠沙丘上、冰雪路面还是泥土道路上驾驶，都能提供最大的牵引力和灵活性。
在其类别中独一无二的 Urus SE 在任何转速或驾驶条件下都提供更大的扭矩和动力。该系统在6000转/分钟时的总输出功率为800 CV（588 kW），在1750转/分钟至5750转/分钟时的总扭矩为950 Nm，确保在各个角度都达到同级最佳性能。这也得益于进一步增强的功率重量比：3.13 kg/CV（相比Urus S的3.3）。Urus SE 从0加速到100 km/h仅需3.4秒（Urus S：3.5秒），从0加速到200 km/h仅需11.2秒（Urus S：12.5秒），最高速度达到312 km/h（Urus S：305 km/h）。这些数据使 SE 成为有史以来最强大的 Urus，也是该细分市场中最快的量产车，在超级SUV类别中树立了新的标杆。
在歷经了119年的风雨后，日内瓦车展正式宣告结束。主办方在上週五于Facebook上宣布，由于持续的产业挑战和竞争，决定不再在瑞士举办此展览。自武汉肺炎爆发以来，日内瓦车展面临了严峻的挑战。武汉肺炎病毒导致2020年至2023年的车展被迫取消。
即使2024年车展如期举办，参展的汽车製造厂商也寥寥无几。为了应对这些挑战，主办方于2023年开始在卡达举办一场配套车展，并计划在2025年11月再次举办。
日内瓦车展自1905年首次举办以来，一直是汽车业的重要活动，见证了无数经典车型的首次亮相。Jaguar（捷豹）E-Type、Porsche（保时捷）917和Audi（奥迪）Quattro等传奇车款都是在日内瓦车展上首次登场。Lamborghini（兰宝基尼）LP500概念车预展了Countach的诞生，而Ferrari（法拉利）LaFerrari的发表也选在这裡。
随着汽车展览会逐渐难以吸引汽车製造厂商的参展，再加上武汉肺炎疫情的影响，兴趣和参展人数的减少迫使主办方重新评估展会的模式，并尝试新的方式。
NAIAS（北美国际汽车展）试图透过将展览时间从底特律不可预测的一月移至夏季来吸引更多人。然而，今年稍早时，NAIAS的主办方宣布从2025年起，让车展的举办时间将重新移回一月，与CES（消费者电子展）再次竞争。
