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全运会背后的大厂护航员：以”广汽力量”助力港澳赛区圆满办赛

香港和澳门2025年12月18日 /美通社/ — 12月15日，第十五届全国运动会和全国第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会（以下简称”十五运会和残特奥会”）圆满落幕。作为粤港澳大湾区制造业与科技创新龙头企业，广汽集团以十五运会和残特奥会唯一汽车官方合作伙伴的身份，为粤港澳三地赛事提供了全方位、高品质的用车保障。

针对港澳赛区的右舵驾驶需求，广汽集团专门提供了全球化定制车型 —— 包括185台智电新能源MPV E9 PHEV和180台豪华智能电动SUV HYPTEC HT，共计365台赛事专用车辆。此外，为了对残特奥会相关特殊人员提供特别关怀，广汽提供了传祺E9福祉版车型，配备”全球首创可分离豪华电动福祉座椅”，全面满足无障碍出行需求。

赛事期间，港澳赛区组委会及服务保障团队对广汽提供的车辆给予高度评价。全国运动会香港赛区统筹办公室主任杨德强先生表示，广汽车辆的好口碑会让赛事出行接待服务质量显著提升，这批新能源车型也为香港低碳办赛提供了有力支持。团队成员Eric表示，E9 PHEV搭载的悬浮避震系统带来了极为舒适的乘坐感受，非常适合港澳地区狭窄、高落差的路况；成员Derek也称赞道：”HYPTEC HT的电机性能和整体操控响应都非常出色。”

面对赛事覆盖大湾区十余个赛区、24小时高强度运转的复杂用车需求，广汽集团成立广汽全运会智行保障中心，实行7×24小时全程运营与应急响应机制，实现了赛事全周期“零差错、零故障、零担忧”的服务保障。

面向港澳地区，广汽将秉持”在当地、为当地，融入当地、服务当地、贡献当地”的理念，努力成为港澳用户高品质、高科技、值得信赖的伙伴。

来源 / Source：PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布，不代表编辑立场。

TÜV莱茵在牙克石举办2025轮胎行业技术创新与质量发展研讨会

牙克石2025年12月17日 /美通社/ — 12月11日，由国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（简称”TÜV莱茵”）主办、中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司协办的”2025轮胎行业技术创新与质量发展研讨会”在牙克石寒区试验基地举办。本次研讨会汇聚了轮胎行业的专家和从业者，聚焦法规更新、绿色制造实践、TÜV莱茵轮胎性能测试标识（Test Mark）和冬季测试服务等议题展开探讨和交流。与会者现场还观摩了雪地制动和雪地加速测试演示, 以及依据ASTM F1805标准的全流程测试，并亲身体验了雪地操控和雪地圆环两项测试。

TÜV莱茵在牙克石举办2025轮胎行业技术创新与质量发展研讨会

TÜV莱茵青岛公司执行董事王会波在致辞中表示：”行业的变化既是挑战，也带来了新的机遇。我们看到越来越多的中国轮胎企业，在创新研发、质量管理和国际化布局方面走得更快、更坚定。TÜV莱茵愿与行业伙伴携手同行，以更完善的测试能力、更前瞻的合规服务，以及覆盖全球的技术资源，为企业提供全方位的专业支持。”

首份TÜV莱茵全球轮胎法规季报现场发布

TÜV莱茵发布“全球轮胎法规季报”服务

会议现场，TÜV莱茵隆重举行了”全球轮胎法规季报”发布仪式，针对全球法规动态更新、信息碎片化、一手资讯获取滞后等企业出海痛点，TÜV莱茵为轮胎客户量身打造了这份合规指南。第一期季报在现场同步发放，与会者反响热烈。项目负责人刘鑫深入解读了法规季报的核心价值、内容板块、定制服务类型及发布周期，助力企业精准把握全球法规脉搏，构建合规出海先发优势，在国际市场竞争中抢占战略制高点。

同期，TÜV莱茵大中华区交通服务高级副总裁黄余欣为赛轮集团股份有限公司、山东昊华轮胎有限公司、江苏通用科技股份有限公司、东营市方兴橡胶责任有限公司、四川远星橡胶责任有限公司颁发了”精诚合作奖”，旨在感谢企业伙伴长期以来的支持和信任，并期待未来继续携手，共同推动中国轮胎行业高质量发展。

最新法规解读与技术创新展示

会上，TÜV莱茵大中华区交通服务项目经理吴明俊详细介绍了”UN轮胎法规技术更新与磨损性能测试”，特别是WP29第196次会议通过的多项UN法规修订内容，以及UN R117轮胎磨损性能要求；他在讲解中分享了实车法测试方案和项目经验。吴明俊强调，测试方案严格规定了道路组成、速度占比及负荷条件，通过磨损指数对产品性能进行量化评估。此外，驾驶行为标准化、控制环境条件和验证数据准确性也是测试过程的关键控制点。这些要求标志着全球轮胎法规正从安全、节能向环保领域延伸，进一步推动轮胎企业优化材料与结构，守护道路安全的同时，助力行业实现绿色转型。

TÜV莱茵交通服务印尼实验室经理Rohmat Handoko分享了SNI（Standard National Indonesia，印度尼西亚国家标准）轮胎新法规认证要点。随着印尼工业部2025年第9号法令更新了轮胎SNI认证要求，出口印尼的企业将面临一系列新挑战。TÜV莱茵可提供从SIINas注册、文件审核、产品测试到认证申请的全流程技术支持；TÜV莱茵印尼实验室作为SNI授权测试实验室，可满足乘用车、摩托车、轻卡、重卡等多类车辆轮胎SNI标准的测试需求。

TÜV莱茵大中华区交通服务资深项目工程师杨朋成重点讲解了TÜV莱茵全新推出的ASTM F1805雪地测试服务。ASTM F1805是一项由美国材料与试验协会（ASTM）于2000年发布的标准，主要规定了测量乘用车和轻型卡车轮胎在冰雪覆盖路面上直线行驶时驱动牵引力的程序。值得一提的是，目前ASTM F1805测试可在国内直接进行，能大幅缩短轮胎企业的测试周期，为产品出口提供有力支撑。

杨朋成还介绍了TÜV莱茵轮胎性能评价体系（Test Mark服务）。该体系认证深度融合主观评价与客观检测，通过认证的产品，可获得对应性能维度的测试标识，有助于凸显产品差异化优势、提升品牌价值。

TÜV莱茵大中华区人员与业务保障服务资深碳培训咨询专家别倩雯针对轮胎企业的实际情况，结合案例分析了产品碳足迹管理的重要性。

本次研讨会特别邀请中汽研汽车检验中心（天津）有限公司室主任助理王文军、中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司副总经理刘东俭，分别为与会嘉宾介绍轮胎冰地测试的具体内容，以及呼伦贝尔寒区试验基地的服务优势。

TÜV莱茵深耕中国轮胎检测认证领域超过20年，凭借本地化的专业团队和覆盖全球的服务网络，协助轮胎制造商高效应对全球法规变化，把握智能化、绿色化的新机遇。未来，TÜV莱茵将继续发挥技术、资源和品牌优势，携手行业伙伴推动中国轮胎行业技术创新和绿色可持续发展。

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黑芝麻智能携手产业伙伴共建开源生态，天元OS跨域中间件全栈开源发布

上海2025年12月16日 /美通社/ — 12月15日-16日，2025中国汽车软件大会于上海嘉定开幕。会上，行业首个覆盖自动驾驶全栈的开源中间件——天元OS跨域中间件正式全栈开源发布，黑芝麻智能作为共建单位，黑芝麻智能应用工程副总裁邓堃博士出席并参与启动仪式。

黑芝麻智能应用工程副总裁邓堃（右四）出席启动仪式

此次，中国汽车工业协会联合上海智能汽车软件园、中汽创智、黑芝麻智能、东软睿驰、中兴通讯等十余家单位，共同启动”天元OS开源共建计划”，推动中间件技术在智能汽车领域的规模化应用与生态协同。

天元OS跨域中间件此前已开源并加入AUTOSEMO社区，此次全栈发布进一步拓展了其在自动驾驶、智能座舱等核心功能域的兼容性与可复用性。该中间件通过全栈开源实现软硬件高效解耦，能够帮助车企与供应商提升开发效率、降低系统集成成本，为行业打造完整开放的中间件基础平台。

作为业界领先的人工智能计算平台公司，黑芝麻智能以高性能、低功耗的芯片及工具链助力汽车产业智能化升级。天元OS的开源与跨域协同特性，与黑芝麻智能开放芯片平台战略高度契合。

中国汽车工业协会副秘书长杨中平表示，开源协同是智能汽车产业发展的重要路径。天元OS开源发布与共建计划的落地，将汇聚产业链创新力量，推动建立适配中国汽车产业需求的软件标准体系。

当前，汽车电子电气架构向域控制及中央计算演进，跨域融合与软件标准化已成行业共识。未来，黑芝麻智能将持续深化与天元OS开源社区及共建方的协作，以开放合作构建安全高效的智能汽车软件生态，助力中国汽车产业在智能化赛道保持领先，推动辅助驾驶技术普及与产业健康发展。

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BMW 推出全新 M App 数字化生态：从性能数据到内容体验，重新定义 M 驾驭方式

在汽车逐步迈入电动化与软件化时代的当下，性能早已不再只由马力与加速成绩来定义。BMW M GmbH 近期正式推出全新的 M App 数字化服务体系，透过多款专属应用，将数据可视化、驾驶互动与品牌内容整合进车载系统之中，为 M 车主带来更立体、更沉浸的驾驶体验。这项新服务将率先搭载于新世代 BMW iX3 纯电 SUV 上，并逐步扩展至更多采用 BMW OS X 操作系统的车型。

一直以来，BMW M 代表的不只是高性能，更是一种强调“人与车之间互动”的驾驶文化。随着车辆电子化程度不断提升，BMW 选择从软件与内容层面切入，将 M 的驾驶精神延伸到数字体验之中。此次推出的 M App，正是 BMW M 对未来性能车使用方式的一次重要布局，也象征品牌不再只靠硬件取胜，而是全面拥抱软硬件整合。

这套全新的 M App 系统，需搭配 BMW Digital Premium 数字服务使用，启用后，车主即可在车内下载并使用多款专属应用。其中最核心的概念，是让驾驶者能以更直观、更个性化的方式，掌握车辆状态与性能表现，同时在非驾驶时段也能持续与 M 品牌产生连接。

首先登场的，是强调数据呈现与驾驶专注度的 M Cockpit。这套系统让车主可在中控屏幕上自定义多个仪表显示界面，每个界面可显示多项即时车辆信息，例如动力输出、加速度、底盘状态或行车参数等。不同于传统固定式仪表板，M Cockpit 更像是一个可随需求变化的数字仪表中心，让驾驶者在不同情境下，都能快速获取最重要的数据。这种高度自由的显示逻辑，也反映了 BMW 对现代驾驶者使用习惯的深入理解。

另一项颇具话题性的应用，是 M Drag Meter。这套功能通过车辆传感器与 GPS 数据，实时显示车辆在加速与减速时的 G 值变化与动态反应。对热衷性能驾驶的车主而言，这不仅是一种娱乐功能，更是了解自己驾驶风格与车辆性能输出的工具。虽然 BMW 并不鼓励在公共道路进行激烈驾驶，但在合适场地或体验情境下，这样的功能无疑增加了人与车之间的互动层次。

除了驾驶相关数据，BMW 也将“内容体验”纳入 M App 的重要组成部分，这便是 M Channel 的定位。这项应用提供由 BMW M 官方策划的影音内容，包括品牌故事、驾驶技巧、赛道文化以及赛事精华等。对于纯电车型或长途行驶需要充电等待的使用情境而言，M Channel 让车内不再只是静态空间，而是延伸为一个与品牌文化互动的平台，进一步强化车主对 M 身份的认同感。

值得注意的是，BMW 并未将 M App 局限于车内系统，而是同步强化车主之间的连结。BMW 计划将 M Community 社群功能整合进 My BMW App，让全球 M 车主能透过手机应用交流心得、分享活动与驾驶体验。这种以“社群”为核心的策略，也显示 BMW 正尝试将性能车文化从单一驾驶行为，转化为长期互动的生活方式。

从产品策略来看，BMW 选择让全新世代 iX3 成为首波导入 M App 的车型，本身就颇具象征意义。作为一款纯电 SUV，iX3 并非传统意义上的性能跑车，但透过 M App 的加持，它依然能够为驾驶者提供丰富的数据回馈与 M 风格的数字体验。这也说明，在 BMW 的未来规划中，“M 体验”不再局限于燃油性能车，而是可延伸至电动化时代的各类车型。

整体来看，BMW 推出的 M App，不只是几款应用程式的集合，而是一次对“性能车体验”定义的延伸。在硬件性能逐渐趋于同质化的时代，如何透过软件、数据与内容创造差异，已成为豪华品牌竞争的新战场。BMW 选择让 M 品牌走在这条路的前端，也为未来性能车的发展方向提供了一个清晰范例。

随着电动化、智能化持续加速，这类数字化服务势必会成为高端车款的核心价值之一。对 BMW M 而言，M App 的推出不仅是顺应趋势，更是一次主动出击，让“驾驶乐趣”在新时代中拥有新的表达方式。

iCAUR 03 Black Phantom 限量 100 台的大男孩终极黑武士

在马来西亚的汽车市场里，很少有一台车能像 iCAUR 03 Black Phantom 这样鲜明地表达“个性”与“玩乐”两个词的真正含义。它不是普通的电动车、不是迎合大众的城市 SUV，更像是一件专为成年男孩打造、拥有强烈装备感与冒险精神的机械玩具。它的存在，就是为了证明：车，仍然可以是一种情绪寄托，也可以是一种生活态度。

仅限量 100 辆，加价 RM 20,000 即可获得整套 Black Phantom 专属配件。更重要的是，这不是普通的改装套件，而是使用 全车哑光黑（Matt Black） 包膜打造出的“战术级外观”。

这辆黑武士般的机器，完全不是为了迎合市场——它是专门为喜欢个性、喜欢装备、喜欢玩车的大男孩们打造的终极玩具。

Black Phantom 身上最夺目的元素，就是它那套官方专属的外观改装套件，再加上全车哑光黑（Matt Black）包覆后的视觉震撼。哑光黑本身就带有某种天生的冷酷气质，而在 Black Phantom 身上，哑光黑更被放大成一种力量。阳光照射时呈现出细腻的雾面反射，夜晚则像隐身一样潜伏在城市灯光里。第一眼看过去，它不像一台家用车，倒更像是一台为户外探险、越野装备和“战术生活方式”而打造的机动装备车。

套件中的每一个部件都仿佛在告诉别人：这辆车不是普通的 iCAUR 03，它肩上背负的是“Born To Be Play”这个品牌灵魂。车头换上了更具战斗感的哑光黑前格栅，看起来像是为战区设计的装备护盾，深邃而坚硬。紧接着你会注意到车身四周那明显加宽的轮眉，线条结实，造型饱满，为车身增加了视觉上的厚度，让整辆车呈现“宽肩窄腰”的肌肉比例。走进一点，你会发现前后车门处的侧裙也换成了更具立体感的硬派设计，与轮眉自然融合，让车身像被套上战斗外骨骼一样完整。

来到车尾，Black Phantom 的后保险杠同样经过重塑。新的后杠让车尾看起来更沉稳，有种像越野皮卡一样的耐用氛围。你越看越会觉得：这台车根本不像原厂车，更接近于一个户外玩家打造的私人项目。

然而 Black Phantom 的魅力并不只是贴着几块霸气的套件就结束了。当你抬头往车顶看去，你会发现它的灵魂装备之一——Cube Roof Rack 顶置平台。这个宽大、坚固的顶架不仅仅是造型加分，它几乎象征着一种 lifestyle：露营、单车、探险、长途旅行……这些活动似乎都在呼喊你把装备放上去，然后开往更远的地方。再加上车侧的金属 Side Ladder，你真正能轻松爬上车顶整理物品，让这辆车更像一件真正的“移动装备箱”。