BMW 正在测试新一代电动车，搭载名为“Heart of Joy”的全新电控单元（ECU），旨在提升电动车的驾驶乐趣和能量使用效率。该系统将驾驶动态和动力系统控制集成到一个单一的系统中，与传统的多ECU系统相比，提供更快、更高效的车辆响应。“Heart of Joy”完全由BMW内部开发，能够改进再生制动系统，提高车辆效率达25%，并通过单独制动车轮和动态分配动力，使驾驶更加稳定。该技术经过了超过7,500小时的严格测试，旨在确保BMW在电动车时代继续保持“终极驾驶机器”的声誉。
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Kia 宣布将于 2025 年 2 月 27 日在西班牙举办 EV Day，预计发表 EV4、PV5 和 EV2 概念车叁款电动新作，进一步推进品牌的电动化战略。在活动前，Kia 率先曝光了全新 EV4 的外观，确认将提供轿车和掀背车两种车型选择，满足消费者多样化需求。
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（梳邦再也，2 月 14 日讯）
自 2018 年与浙江吉利控股集团合作推出首款 SUV——宝腾 X70 以来，宝腾汽车成功实现品牌复兴，并重回盈利轨道。过去七年间，宝腾陆续推出了多款 SUV，并不断升级优化，以保持市场竞争力。
奇瑞马来西亚助力国家经济增长，将马来西亚打造为东南亚生产及研发中心
领先的汽车制造商奇瑞马来西亚有限公司（Chery Corporate Malaysia Sdn Bhd，简称“奇瑞”）将于今年开始向东南亚（SEA）市场出口汽车。这一举措符合奇瑞将马来西亚打造为该地区生产基地的愿景。奇瑞是首个在马来西亚出口汽车的中国品牌。
“奇瑞正在稳步推进马来西亚成为我们在东南亚的生产和研发中心。扩大出口能力有助于提高我们的生产力，以满足该地区日益增长的需求。此外，奇瑞很高兴能够助力马来西亚经济发展，培养本地人才，并加强我们的供应链。我们有信心实现目标，即让马来西亚成为奇瑞汽车的领先出口中心，其中包括我们的高端子品牌 JAECOO。”奇瑞马来西亚公司执行副总裁 Leo Chen 说道。
首批从马来西亚出口至越南的车型将包括 JAECOO 内燃机（ICE）SUV 和插电式混合动力（PHEV）车型，未来还将有更多车型及品牌加入出口行列。此外，奇瑞计划向东南亚其他国家出口，包括泰国、文莱、菲律宾和新加坡。
奇瑞马来西亚位于雪兰莪州莎阿南的生产工厂将支持东南亚出口市场的生产。为迎接未来增长并扩大产能，奇瑞还与马来西亚的其他本地组装厂建立了战略合作伙伴关系。
在 2024 年，奇瑞集团创下年度销量纪录，全球销量突破 260 万辆，同比增长 38.4%，其中出口量达 110 万辆，比 2023 年增长 21.4%。
比亚迪海豚（BYD Dolphin）是一款定位于紧凑型电动车市场的车型，以其独特的外观设计和精致的内饰布局，吸引了众多消费者的关注。
海豚采用了比亚迪全新的“海洋美学”设计语言，整体造型流畅且富有动感。车头部分，贯穿式的LED前大灯与中央格栅融为一体，灵感源自海豚跃出海面的姿态，呈现出前卫且科技感十足的视觉效果。车身侧面，简洁的线条勾勒出优雅的轮廓，配合悬浮式车顶设计，增添了时尚感。车尾部分，动态尾灯设计与前大灯相呼应，进一步强化了整车的统一性和辨识度。
Continue reading “精致都市电动车——比亚迪海豚BYD Dolphin”奥迪Q8 e-tron 55 quattro不仅是一款高端纯电SUV，更是奥迪quattro技术与电动化结合的巅峰之作。它的豪华配置和科技感固然让人印象深刻，但真正让这款车脱颖而出的，是它极致平衡的驾驶感受。无论是加速性能、操控稳定性，还是空气悬挂所带来的高级驾驶体验，Q8 e-tron都展现出超越同级对手的实力。
外观方面，Q8 e-tron延续了奥迪家族式的设计语言，同时加入了不少独特的新能源车元素。车头的八边形Singleframe封闭式格栅采用了更精致的横向饰条，与犀利的矩阵式LED大灯相结合，营造出一种未来感十足的视觉效果。车标采用了奥迪最新的二维扁平化设计，黑色背景上的四环标志显得更加现代。
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日本知名改装品牌KUHL以Toyota RAV4为基础，推出了名为VRAVRA Mars II的改装套件，将RAV4彻底改造成具备军事风格的越野特仕车。这套改装不仅在外观上进行了全面升级，还强化了车辆的越野性能。
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荷兰Porsche Classic Center Gelderland经销商近日以Volkswagen的ID.Buzz为基础，精心打造出一款独一无二的车型，旨在致敬传奇赛车——Porsche 911 Dakar。这款车型不仅延续了911 Dakar的赛车基因，更以现代设计语言诠释了经典精神，成为两大品牌跨界合作的绝佳见证。
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雪佛兰（Chevrolet）旗下的2025年式Blazer EV SS将担任第67届Daytona 500赛事的前导车，这是NASCAR历史上首次由电动车领跑。这款Blazer EV SS未进行动力改装，直接以量产版本上场，配备专属涂装和内建频闪灯，展示其强劲性能。该车搭载Wide Open Watts（WOW）模式，可在3.4秒内完成0到60 mph（约96 km/h）的加速，拥有615匹马力和89.8公斤米的扭矩。
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瑞典超跑品牌Koenigsegg以其独特且大胆的工程设计而闻名，常带来令人惊叹的创新技术。其首款四座、四轮驱动的超跑Gemera再次颠覆传统，因为它未配备传统的差速器。
Gemera在车后采用中置5.0升V8双涡轮增压引擎，搭配Koenigsegg独创的Light Speed Tourbillon（LST）九速变速箱。通常，变速箱通过差速器将动力传递至车轮，但Gemera未采用传统的直式CV接头与差速器组合，而是使用两组“卡带式”动力输出装置，将动力从变速箱传输至车轮。
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