丰田旗下性能车 GR Yaris 最近发布了全新的 Aero Performance 套件，这套装置将于日本时间 2025 年 10 月 1 日正式上市。这并非仅是外观“好看”的升级，而是将赛车／耐久赛的设计理念及实战经验融入市售车型，用以加强空力表现与散热效率，让 GR Yaris 在激烈驾驶以及赛道使用中更具实力与稳定性。

这套 Aero Performance Package 包含六项专属配件，其中每一项部件都经过实战验证与使用赛车手参与研发。首先，是带有导风鳍片的铝合金引擎盖，这种设计源自 GRMN Yaris，能有效将引擎室内积热排出，对于长时间高转速行驶或激烈驾驶非常关键。其次是前叶子板上的导流孔，可将轮拱内在急转弯或制动时积压的气流导出，提高转向手感与响应速度。再来是燃油箱下方的底部护盖，此设计源自耐久赛经验，其作用在于让底盘下方的气流更为平顺，同时兼顾安全性。

尾部有可变式后扰流尾翼，其造型十分凶悍，并具有功能性，在高速行驶时能为后轴产生下压力。驾驶者可根据赛道或路况调整尾翼角度，以获得最佳的平衡与贴地感。后保险杠两侧的导流孔则用来抑制空气产生“降落伞效应”（即尾部被空气强烈抬起的现象），减少阻力系数（Cd 值），使高速时车身稳定性提升。前下扰流器的设计同样是为改善前轴抬起倾向，使车头在高速与过弯时保持稳定。

在这个套件未装之前的 GR Yaris，本身就被车迷称为“平民版 WRC 战车”，具有极强的驾驶性能基础，而如今这 Aero Performance 套件让它不只是看起来更狂，更是真正“赛道能用”的升级。官方也特意强调这些配件并不是纯装饰件，而是赛道试验中发现的问题所催生出的解决方案，是将赛车 DNA 实实在在地落到市售车中。

至于价格，这套完整的 Aero Performance Package 装到 GR Yaris 上的成本并不算天价。据日媒与车迷讨论，这整套套件增配约需多出 约 50 万日圆。日圆换算成马币的话，依现在汇率（大致 ¥1 = RM0.030-0.032）计算，这 50 万日圆约等于 RM15,000-RM16,000。也就是说，如果你已经拥有 GR Yaris 高性能版本（像是日本的 RZ “High Performance” 或 RC 等级），额外支付这个价钱，就能得到整套空力与散热升级。

GR Yaris 的不同等级在日本市场的定价本来就因配置与变速箱差异而有明显区分。例如，RZ “High Performance” 6MT 版本、RZ “High Performance” 8AT；RC 等等级车型也各有 6 手排或 8 自动变速箱版本。Aero Performance Package 是提供给 RZ High Performance 与 RC 两个等级的车型选项，并非所有版本都能装配。这也意味着买车时若考虑搭配这套配件，需要先选择正确的车型版本。

这次 Aero Performance Package 推出，除了外观视觉震撼之外，更重要的是提升车辆整体性能与操控稳定性。在高速入弯、急刹车、轮拱气流管理、车头下压力、底盘气流流畅性等方面都有明显加分。当车辆进入高速公路、高速直线或山路激烈驾驶环境下，这些空气动力学与冷却系统的强化能减少车辆抖动、温度过高或失控的可能性。

对马来西亚的车迷来说，如果 GR Yaris 引进当地且附带这套 Aero Performance 套件，预计除了套件本身费用外，还要考虑进口税费、运输费用、认证费用等额外支出，整车加上套件的落地价格可能会比日本原版车型再增加 大约 RM20,000-RM30,000。这取决于车型等级、变速箱类型与当地经销商是否提供这套选配件。

总之，丰田很明显是在强化其“小钢炮”产品线，将竞赛科技与市售车型融合的态度再次提升了一阶。Aero Performance Package 不只是为了好看，更是为了“能跑能用”的性能提升方案。对喜欢驾驶、重视操控与稳定性的车主来说，这绝对是一个值得期待的升级选项。若它能如预期进入马来西亚市场，那就真的是赛道气质 + 街道实用兼备的一次豪华提升。