Toyota（丰田）近期带来了一项令车迷血脉贲张的消息——GR Supra 将首次在超级房车赛（Supercars Championship）中改装搭载 V8 自然进气发动机，彻底打破 Supra 与六缸涡轮发动机之间的传统关联。尽管这台 V8 Supra 并非市售版本，而是专为澳洲赛道打造的比赛专属赛车，但其工程规格与声音震撼度，足以让人对 Supra 系列的未来引颈期待。

这台为超级房车赛设计的 GR Supra 战车，其心脏来自 Lexus LC 500 与 RC F 所使用的那台 2UR-GSE V8 自然进气引擎。为符合比赛规则，丰田工程团队将原本 5.0 升的排气量“扩缸”至 5.2 升，以取得在赛道上的优化输出与动力表现。由于这种赛用车不受市售车在排放与噪音控制方面的限制，当引擎全开时，那种粗犷而原始的咆哮声浪被彻底释放，与同场对手 Chevrolet Camaro 与 Ford Mustang 的咆哮比肩，甚至有可能在某些赛段赢得听觉上的胜利。

丰田方面透露，这辆 V8 Supra 将在下一个赛季正式投入澳洲超级房车赛的赛事较量。从明年开始，将有六辆这款 Sup-ra V8 在赛道上亮相，其中两辆归属 Walkinshaw Andretti United 车队，其余四辆则由 Brad Jones Racing 驾驶。首次公开亮相预计将在著名的 Bathurst 1000 大赛上，看台与电视前会有机会近距离目击这部改装后的 Supra 在赛道上的风采。

外观方面，为了满足高速与赛道需求，新车在 Supra 原有市售版的轮廓基础上进行了大幅度的赛道化升级。车顶高度及车顶线条虽保留 Supra 的经典比例，但加宽了侧裙、装配夸张的后尾翼与大型的后分流器，并采用中心锁定赛车轮圈。这些设计不仅强调空气动力学性能，也在视觉上彰显这辆车与一般市售 Supra 的区别。

Toyota 澳洲副总裁 Sean Hanley 提及此次 V8 Supra 的声音时，用“震撼”一词毫不夸张。他表示，2UR-GSE 引擎在宽敞赛道放开催油门咆哮之时，带来的不仅是机械的回响，更像是激情与精密工程的结合，令人“起鸡皮疙瘩”。这不仅是对车迷的一种声音回馈，更象征 Toyota 在赛车工程上持续突破的决心。

虽然这台 V8 Supra 暂时不会开放给普通消费者选购，也不可能直接上街行驶，但它的存在对 Supra 系列以及 Toyota 在赛道上的品牌形象意义非凡。从六缸到 V8，自然进气的心跳与机械声浪带来的情感回归，或许预示着未来 Supra 衍生版本可能会尝试更多样的动力配置。

若将这种超级房车赛版本的 Supra 与马来西亚市场挂钩，虽然普通车主无法直接购买比赛专用版本，但此类车型的动向往往会影响未来市售版本的改装趋势与限量车型的可能性。估计若真有类似 V8 动力 Supra 的市售版在马来西亚出现，考虑关税、进口费用与改装成本，起售价很可能落在 RM700,000 至 RM900,000 甚至更高。

总的来说，Toyota 为 Supra 在澳洲超级房车赛注入 V8 引擎，是一场向传统与激情致敬的动作。它让人看到了 Supra 在赛道上更粗犷、更震撼的一面。虽然车迷未必能将这样的车开回家，但至少可以通过赛道、视频与赛事现场感受那份引擎咆哮带来的纯粹兴奋。