位于希腊雅典的新成立公司Spyros Panopoulos Automotive推出了他们的第一款车，名为Chaos的跑车，号称是世界上第一款Ultracar。
针对Chaos，Spyros Panopoulos Automotive做出了一些大胆的声明。他们表示这款车旨在打破一系列量产车记录，包括Nurburgring Nordechleife赛道的最快圈速、量产车最高极度和最快的零四加速。现在，就让我们深入了解官方网站上出现的规格。
Chaos的动力由4.0升V10双涡轮增压引擎提供，这具引擎将分成“Earth Version”车型以及“Zero Gravity”车型两种动力规格，透过七速及八速的双离合器自排变速箱为四个车轮提供动力。动力系统由内部自己设计和开发，採用铝坯或3D列印镁合金缸体、3D列印钛合金活塞和连杆、3D列印凸轮轴、钛合金或铬镍铁合金汽门，以及一对由碳纤维、镁合金，钛合金和陶瓷化合物制成的涡轮增压器。
“Earth Version”可输出2,049 hp的最大马力（2,077 ps）和141,7 kgm的扭力，引擎的红线为10,000-11,000 rpm。强大的动力让“Earth Version”的0-100 km/h加速只需1.9秒的时间，从0加速到300 km/h只需7.9秒。SP Automotive表示，它的零四加速只需要8.1秒就可完成。
旗舰“Zero Gravity”拥有更大的动力输出，它的最大马力为3,065 hp（3,107 ps），最大扭力为202.4 kgm。红线上移至11,800-12,200 rpm。Spyros Panopoulos Automotive称，旗舰Chaos是一款加速比F1赛车或任何其他已生产的市售两轮或四轮车辆更快的跑车。
据称“Zero Gravity”的0-100 km/h的加速只需更短的1.55秒，从100 km/h加速到200 km/h可在1.7秒完成，从0加速到300 km/h只要7.1秒；而零四加速只需7.5秒，如果这个性能数据是真的，那麽“Zero Gravity”将比目前的记录保持者全电动Rimac Nevera（8.58 秒）快整整一秒。
Spyros Panopoulos Automotive表示，“Zero Gravity”最高时速超过500 km/h，这将再次使其明显快于SSC Tuatara的455.3 km/h和Bugatti Chiron Super Sport 300+的490.484 km/h。Spyros Panopoulos Automotive声称，有史以来最快的量产车极速尝试将在Red Bull（红牛）的赞助下于Ehra-Lessien赛道上进行。
Chaos看起来非常具有侵略性，也非常夸张，车身周围有锋利的边缘和复杂的进气口。在我们看来，值得怀疑的是几乎不存在的离地间隙，悬吊的行程看起来也很短，车轮前的车头似乎连最底最不斜的微小坡度都上不去。
独特的21和22英寸铝合金轮圏，突出的轮拱，科幻的后车灯以及3D列印的四出排气管等设计让Chaos从其他超级跑车中脱颖而出。Spyros Panopoulos Automotive声称Chaos将採用有史以来应用于汽车上最佳的空气力学设计，以及可与F1赛车相媲美的下压力。
对于一辆跑车来说，Chaos的车身尺寸颇大，它长5,053 mm，比一辆BMW5-Series多3英寸，宽2,068 mm，高1,121 mm，轴距为2,854 mm。“Earth Version”的重量为1,388公斤，而更强的“Zero Gravity”实际上更轻，它的重量是1,272公斤，这要归功于Spyros Panopoulos Automotive更广泛地使用奇异材料，3D列印Anadiaplasi设计和制造工艺应用在其更多的组件中。
硬壳式底盘由Zylon制成，而车身的78%是由钛合金、镁合金、碳纤维和碳材质Kevlar制成。悬吊是由钛合与镁合金制成的独立式双A臂。在煞车方面，两种车型均採用碳陶瓷交叉鑽孔通风碟盘，前碟盘尺寸为482 mm，后碟盘尺寸为442 mm，3D列印的煞车卡钳由钛合金及镁合金制成。
车室内部Chaos採用黑金双色元素设计，车内有两个包覆性很好的桶型座椅，驾驶座前有一个数位仪表板看起来很小但也非常具有未来感，多功能方向盘则是类方型设计，中央鞍部上只有几个实体物理控制键与旋钮；而在副驾驶座前的仪表台上还有另一个宽长的触控萤幕。Spyros Panopoulos Automotive几乎将碳纤维、zylon、钛、镁和Alcantara用于内装的许多组件上。
Spyros Panopoulos Automotive也谈到增强实境、VR眼镜、5G功能、指纹识别、语音命令和面部识别摄影机，后者会读取驾驶的面部表情进行判别，以便根据驾驶的心情和能力调整车辆的驾驶特性。
