配合Mini掀背车及敞篷车的改款脚步，日前Mini原厂发表同样二度小改的JCW (John Cooper Works)车型，虽然搭载的2.0升四缸涡轮汽油引擎，并未跟随 Clubman、 Countryman旗下JCW车型升等为306匹版本，但改款幅度仍扩及外观、内装设计与配备强化，甚至还率先提供全速域规格的ACC主动车距控制巡航系统。
Mini原厂发表二度小改的JCW车型，预计今年内有机会导入国内市场，但不包含热血与热情兼具的敞篷车型。
定位在Cooper S之上的JCW车型，改款后一样换上全新设计的六角形水箱护罩，但网状格栅面积延伸到进气坝，同时多了红色饰条与JCW专属徽饰，为了提高进气效率，位于进气坝两侧的进气口也跟著加大，并导入Air Curtain主动进气调节技术。位于前保杆最外侧的垂直进气口则是取代了原本的前雾灯位置，仔细看的话还可以发现，垂直进气口实际上只有一边可将气流导引至内侧散热器，另一侧则是跟引擎盖进气孔一样为纯粹装饰用的封闭式设计。
小改款JCW三门掀背车型。
小改款JCW敞篷车型。
Mini原厂强调小改款JCW车型特别针对前后保杆下扰流重新设计，有助于导引车身周围的气流来强化空气力学，位于前叶子板上的方向灯饰板也一併重新设计，其他JCW专属特徵还包括口径可达85mm的中置双出不鏽钢排气尾管、M形车顶尾翼，标准配置的17吋JCW轻量化轮圈亦可透过选配升级成全新设计的18吋JCW双色轮圈，同时轮圈内还标配Brembo代工、带有JCW字样的红色煞车卡钳，其中前轮为对向四活塞卡钳搭配通风碟，足以应付激烈操驾所需的制动性能。
全新设计的前叶子板方向灯饰板、后保杆下分流器，以及口径可达85mm的中置双出不鏽钢排气尾管。
针对JCW车型所配置的运动化悬吊系统，原厂也特别重新调整，可望带来更加灵活的动态表现，如果想要在操控性与舒适性之间取得平衡的话，则可选配导入FSD频率感应阻尼可变技术的新版主动式悬吊系统，遇到不同路面起伏时可于50到100毫秒内迅速调整阻尼强度，阻尼强度甚至比过去高出10%。
小改款JCW车型还首度将内建Stop & Go低速跟车功能的全速域ACC主动车距控制巡航系统、LDW车道偏离警示系统列为选用配备，在车尾加入感应装置的PDC停车距离控制系统则是新增的标准配备。不仅如此，在重新设计的中控仪表台上，小改款JCW车型终于将8.8吋触控萤幕列为标准配备，同时更新多媒体系统提供更直觉的图形显示与操作方式，另外像是5吋全数位仪表、全新三辐式JCW专属方向盘、可随著驾驶模式变化的车内气氛灯也都是JCW车型改款后的不同之处。
在重新设计的中控仪表台上，小改款JCW车型终于将8.8吋触控萤幕列为标准配备，并换上5吋全数位仪表及全新三辐式JCW专属方向盘。
至于动力部分，小改款JCW车型沿用B48系列的2.0升四缸涡轮汽油引擎，最大输出维持在231匹、32.6公斤米，虽然不像Clubman、Countryman JCW车型或是全球限量的GP车型提高到306匹、45.9公斤米，但在标准6速手排变速箱的传输之下，仍可于6.3秒完成0-100km/h加速，如果选用8速Steptronic Sport手自排变速箱，还可进一步缩短至6.1秒，加速性能依然有一定水准。
小改款JCW车型沿用B48系列的2.0升四缸涡轮汽油引擎，最大输出维持在231匹、32.6公斤米。