造型出色、机能强大的Rivian R1T乃是2021年美国人最期待的车款之一，预计今年6月交车，去年11月中已经展开网路销售，基本价格為6.75万美金起，预期会衝击2021年底才能交车的Tesla Cybertruck。至於R1T的「T」字意為Truck，意指有货斗的乘用车，绝非商用车。
不过多数读者见到R1T，都会认為这是一辆皮卡Pick-up，只是美国人对於皮卡的定义比较偏向硕大且廉价的商用车，但R1T高达6.75万美金的价格其实不便宜，所以原厂并没有用Pick-up这样的字眼。除了R1T之外，Rivian还有七人座SUV架构的R1S，预计今年8月发表，二者除了纯电动车架构之外，「功能性」也是一大诉求，已经过长途越野实战。
Rivian R1T电动车基本规格 车长 5537mm / 车高1829mm / 车宽 2006mm / 轴距 3429mm / 货斗宽 1295mm / 货斗深 1372mm / 前行李厢 311公升 / 车侧隐藏式行李厢 337公升 / 马达 四具 / 最大马力 前415hp+后420hp / 最大扭力 前57.0kgm+后68.3kgm / 0～96km/h 3秒 / 牵引能力 4994kg / 续航力 480～640km / 快充功率 200kW / 快充效率 224km＠20分鐘 / 壁充效率 40km@1小时 / 慢充效率 25.6km＠1小时 / 悬吊 前双A臂、后多连桿、电子气压避震器 / 进入角 34度 / 跨越角 25.7度 / 离去角 29.3度 / 底盘离地高 205~366mm / 涉水深度 大於914mm / 售价 6.75～7.5万美金
▲Rivian R1T维持车身与底盘分离原则，电池与电能管理模组隐藏在底盘内，然而此设计与商用车无关，R1T採用高端的前双A臂+后多连桿+电子气压悬吊，具备主动侧倾抑制功能。
很多新创电动车品牌都自詡為「特斯拉杀手」，但许多公司只是推个原型车吸金，接著就不了了之，目前真正能成為特斯拉杀手的新创企业，成气候的大概只有中国NIO蔚来汽车，2014年11月成立，目前中国销售量排名第八，紧追在排名第五的特斯拉后方。至於中国销售第一的新能源车品牌则是比亚迪，但比亚迪乃是以山寨车起家，形象实在是很难和特斯拉相比！
至於美国的新创电动车品牌也有亮点，最值得关注的除了2020年9月发表并开放网路预购的Lucid Air，竞争对手锁定高价的Tesla Model S，另一焦点无疑就是Rivian R1T与R1S。即便Tesla Cybertruck订单满满，疯狂程度仅次於Model Y，但抢得头香的準车主终究要等到2021年底才能一亲芳泽，多数消费者则是要等到2022年以后，因此抢先於今年6月交车的R1T，绝对会侵蚀到Cybertruck的市场！至於苹果或Sony的电动车能否成為特斯拉杀手？还是等量產、预售、交车时间确定后后再说吧。
Cybertruck售价為3.99、4.99、6.99万美元，看似比较便宜但暗藏玄机，入门款仅配置单马达，无越野能力，续航力400km，显然就是「阉割版」，一般消费者多半都会选择4.99万美元双马达版本，至於0～100km可达2.9秒的三马达版本就是6.99万美元，整体来说虽然比R1T便宜，但探究机能、越野、实用性之后，R1T其实物有所值。
Cybertruck诉求科技造型，外观与内装充满概念车款的未来气息，并强调无涂装不锈钢鈑件，可以抵御9mm以下手枪的攻击，高强度玻璃也有一定水準的手榴弹破片防御能力，换句话说此车改装為货真价实的军用防弹车相对容易，儼然就是抵御暴民、乱中脱逃的利器！但消费者真的需要这样的休旅车吗？还是纯粹「很炫」而已？
反观Rivian R1T，灯组设计虽然强调科技，细节亦有纯电动车的气息，但整体诉求还是不脱离实用与便利。為了达到最佳越野性能，Rivian派出2辆测试车穿越中、南美洲，路程长达2万公里。此外Rivian并於2020年10月参与路程最长的美国导航越野拉力赛，「导航越野」故名思义就是不走一般道路，终点採用卫星定位，路径方面「赛车手自由发挥」，挑战度可想而知！不过Rivian如此专注越野方面的表现，可想而知，R1T的Off-Road能力与耐用度值得信赖。
Rivian R1T计有7.5万美元的Adventure与6.75万美元Explorer二种版本，所有车款动力系统相同，差别仅在於配备上的不同，并没有阉割掉任何的越野或加速性能，基本续航力都是480km，可以加价1万美元升级加大电池，续航力可提升至640km。Rivian未来将推出价格更便宜的R1T，不过续航力将降低至400km。
▲内装共有三种色彩可选，搭配不同的木纹饰板，质感贴近北欧高级家具，Adventure版本有环绕音响与通风加热椅功能。
▲Rivian R1T乘坐空间宽敞，后座乘客依然舒适，有后座空调出风口，并具备5人座机能，非一般的皮卡的四人座。
▲车头行李厢容积达311公升，具有照明、掛勾、防盗机能。
▲车侧隐藏式行李厢容积达337公升，适合置放长条形物件，如登山背包、帐棚、折叠桌椅，也可以塞入「Camp Kitchen」套件扩充野炊机能。
▲纯电动车就是很来电！Camp Kitchen配件包含功率达1440W的双IH炉、4公升水箱、水泵、水槽、喷雾龙头、三件式不沾锅具、茶壶、餐具、砧板、刀具、咖啡器具、毛巾架、垃圾袋架，实用性无虞，除了下雪或下雨！
▲尾门具备折叠式踏板方便上下货斗使用，车斗二侧具有隐藏式110V与12V电源插座。
▲货斗下方隐藏式置物空间可以用来放备胎或是其它装备
質感也是R1T相當重視的環節，不過和特斯拉比起來，R1T的外觀設計雖然比較接近傳統的皮卡，設計感沒有那麼強烈與顯眼，但是R1T的內裝設計則是充滿北歐氣息，具備三種色彩可選，搭配不同的木紋飾板，呈現細膩且溫暖的感受，與冰冷的特斯拉有著強烈的對比。當然，既然是純電動車，Rivian R1T不免俗地使用了隱藏式車門把手與全景玻璃車頂。
然而在置物空間與戶外機能設計方面，Rivian R1T之設計則是令對手難以望其項背，包含特斯拉Cybertruck以及其它的傳統動力休旅皮卡都不是Rivian R1T的對手。因為沒有引擎、變速箱這些東西，所以R1T的車頭具備311公升方正的行李廂空間。因為沒有中央傳動軸的阻礙，所以Rivian R1T車側具備337公升的長形置物空間，比車頭行李廂還大，可以放置折疊桌椅或帳棚等長條狀物品，也可以當戶外座椅使用，更重要的是車主還可以選配「Camp Kitchen」套件，車輛開到定點後，將平台拉出就可以直接烹飪餐點，野炊機能強大到「有交不完的朋友」！
為了讓野外生活更為便利，Rivian R1T具備3個12V、4個110V電源插座，此外貨斗底部還有隱藏式置物空間，不包含坐艙空間、延伸式的車頂行李廂，或外掛式貨斗露營小屋或是帳棚，Rivian R1T的基本置物容積已高達1924公升，足以對應各種戶外活動需求，如潛水、衝浪、泛舟、單車、風帆、二輪越野、沙灘車、水上摩托車、重裝露營、動力拖曳傘…等！
為了對應長途駕駛需求，Rivian R1T與特斯拉一樣具備優異的自動駕駛機能，全速域自動跟車定速巡航以及車道居中系統都是標準配備，此外Rivian R1T日後還具有軟體更新升級空間，因為R1T全車具備11個攝影鏡頭(1個在車內)、5個長距離雷達、12個短距離聲波雷達，全部都是為了自動駕駛而準備。
為了增進生產線效能，並得以在今年6月順利交車，Rivian初期提供「R1T Launch Edition」單一車型，2020年11月中開放網路訂購，不到11月底配額已經完售，價格與配備等同於Adventure，一樣都是7.5萬美元，續航力也是480km。不過原廠特別優惠升級20～22吋輪胎，此外內裝並印有「Launch Editoin」紀念徽飾，而且消費者可以選擇「Launch Green」專屬綠色烤漆強調其稀有與獨特。
當然，消費者也可以選擇Adventure或Explorer版本，並且升級加大電池模組（續航力640km），但交車時間則是2020年1月之後，至於更便宜的Rivian R1T，目前還未公正式布售價、上市日期、交車時間。Rivian另一輛七人座SUV「R1S」的詳細介紹，將會在另一篇文章做細部分析。
▲Rivian R1T计有银、蓝、白、芥末黄、灰、黑、橘、森林绿等多种车色，但是只有首发车型可以选择特殊的「军绿色」，色彩比一般绿色更深。