Honda Civic Type R依然继续著打破世界各赛道前轮驱动量产车单圈纪录的行程；而其中最新的一个纪录是在日本的Suzuka赛车场创下的。
Honda Type R与Renault Megane RS争夺Nurburgring Nordschleife、Suzuka等赛道最速前驱车王位已有好多年。
以Suzukia赛道为例，Renault Megane RS Trophy-R在2019年于Suzuka赛道上以2分25.4秒创下了该赛道前轮驱动量产车最快的单圏纪录。现在，Civic Type R Limited Edition以2分23.993秒的单圏成绩将Renault踢下宝座夺回王位，并巩固了自己高性能前驱钢砲一哥的地位。
Civic Type R Limited Edition由採用了更多轻量化的部件，因此重量比标准Civic Type R轻47公斤，并重新调校了悬吊系统，转向系统，同时换上20英寸轻量化BBS锻造铝合金轮圏，将标准的Continental轮胎换成抓地力更强的MichelinPilot Sport Cup 2轮胎，以实现更好的控制和动态反应。
此外，据说更新后的自动感应避震系统控制软体可以更快评估路况，进而改善了减震器的反应，获得更好的操控和行路质感。
有趣的是，当Honda在欧洲推出限量版时，表示Civic Type R Limited Edition依然有后排座椅时，让Renault大吃一惊。与其他品牌专注于性能的掀背车不同。您可能还记得，Megane RS Trophy-R取消了后排座椅，藉以减轻重量。
至于Honda是否打算重新夺回Nurburgring Nordschleife赛道最速前轮驱动量产车的王位还有待观察。如果Honda想要重新坐上王位宝座，那麽Civic Type R Limitd Edition必须跑出比Renault Megane RS Trophy-R的7分40秒单圏还快的成绩。