在性能车文化依然深植人心的日本市场，视觉风格与驾驶情绪往往和动力数据同样重要。正因如此，Subaru 近期在东京改装车展后，正式为旗下两款代表性车型 Levorg 与 WRX S4 推出全新的 STI Sport R-Black Limited II 特仕版本。这并不是一次单纯的颜色变化，而是 Subaru 透过官方手法，将更浓厚的竞技气息注入原本就具备运动底子的车型之中，为追求个性与风格的车主提供更鲜明的选择。
从定位来看，STI Sport R-Black Limited II 的核心并不在于性能数值的突破，而是“氛围感”的全面强化。Subaru 很清楚，并非所有消费者都需要更高马力或更激进的底盘调校，但却希望车辆在日常使用中，能够展现更接近赛车血统的视觉张力。因此，这次的特仕版本将重点放在外观黑化、配色对比以及车室运动感的塑造上，让车辆在不牺牲实用性的前提下，拥有更强烈的存在感。
以 Levorg 为例，这款原本就以操控稳定与空间实用性见长的旅行车，在 STI Sport R-Black Limited II 的加持下，整体气质明显转向更具攻击性。车头格栅、车身饰条、后视镜与车尾铭牌大量采用黑色元素处理，搭配深色轮圈，使整车在视觉上显得更加低伏而紧凑。此次特仕版还加入了极具话题性的“日出黄”车色选项，这种高饱和度的亮色与黑化套件形成强烈对比，让 Levorg 一改过去偏向理性、内敛的形象，展现出更大胆、张扬的一面。
进入车内，Levorg 的变化同样明显。中控台与门饰板大量使用类麂皮材质，并搭配黄色缝线点缀，使驾驶舱的整体氛围更贴近赛车风格。最引人注目的，莫过于印有 STI 标志的 Recaro 运动座椅，不仅在视觉上强化了性能取向，也在实际驾驶中提供更出色的包覆性与支撑感。这些细节堆叠起来，让 Levorg 从一辆“性能取向的家庭车”，转变为更具情绪价值的运动旅行车。
在动力配置方面，Levorg STI Sport R-Black Limited II 并未进行机械层面的调整，依旧提供 1.8 升与 2.4 升水平对卧涡轮增压引擎选择。虽然输出数据维持原本设定，但搭配 Subaru 招牌的对称式全时四轮驱动系统，依然能够提供稳定而可靠的行驶表现。这种做法也再次强调，这款特仕版的目标族群并非极端性能玩家，而是希望在日常驾驶中拥有更强烈运动氛围的消费者。
另一位主角 WRX S4，在 STI Sport R-Black Limited II 的诠释下，则显得更加直接而热血。作为 Subaru 性能轿车的代表，WRX 本就拥有鲜明的运动形象，而这次的特仕版本则进一步放大了这种特质。外观同样采用大量黑化处理，使车头线条更为锐利，整体视觉更加集中。部分市场还提供大型尾翼选配，让整车在视觉上更贴近赛道风格，也满足了不少车迷对“WRX 就该有尾翼”的期待。
WRX 的车内同样延续黑黄配色主题，与 Levorg 保持一致的设计语言。方向盘、座椅与内装饰板处处可见 STI 元素，营造出更强烈的驾驶情绪。虽然动力系统仍维持 2.4 升水平对卧涡轮引擎搭配自动变速箱，没有引入手排选项，但对于以日常通勤与高速巡航为主要用途的买家而言，这样的设定依旧兼顾了性能感与舒适性。
价格方面，STI Sport R-Black Limited II 的定位介于标准版与更高阶性能车型之间。以日本市场换算为参考，Levorg STI Sport R-Black Limited II 的售价折合马来西亚令吉约 RM137,000 至 RM157,000 区间，而 WRX S4 的特仕版本则约 RM155,000 左右。这样的定价策略，使其成为“想要与众不同，但不追求极端性能升级”的理想选择，也体现 Subaru 在官方特仕车型上的务实取向。
整体而言，STI Sport R-Black Limited II 的推出，展现了 Subaru 对性能文化的另一种理解。它不以马力或加速数据取胜，而是透过设计、配色与内装氛围，唤起驾驶者对 STI 精神的情感共鸣。对于那些希望车辆既能承担日常生活，又能在外观与驾驶感受上带来更多激情的车主来说，这两款特仕车型无疑是一种更成熟、也更容易亲近的性能表达方式。