保时捷Cayenne系列自问世以来一直是性能SUV的标杆，而在电气化浪潮的推动下，这家德国品牌将要带来更具突破性的全新成员——Cayenne Electric纯电SUV。尽管距离量产上市还有一段时间，Porsche却早早带着几乎接近量产状态的Cayenne Electric原型车，奔赴英格兰历史悠久的Shelsley Walsh爬坡赛道，展开一场对外展示性能、科技和多用途实力的公开测试。
Cayenne Electric的首次实战亮相选择了世界上最古老且至今仍在使用的爬坡赛道之一。全长不足一公里的Shelsley Walsh以其极陡的坡度和狭窄的路面著称，对车辆加速、底盘动态和悬挂极限提出了极高要求。由TAG Heuer Porsche FE车队开发车手Gabriela Jílková驾驶的Cayenne Electric原型车，在这里以31.28秒完成全程，成功打破了Bentley Bentayga SUV此前保持的35.53秒纪录。更加令人瞩目的是，这一成绩是在使用合法道路夏季轮胎的情况下取得，0到60英尺加速仅用1.94秒，这已接近赛车级表现。Cayenne Electric不仅刷新了SUV在Shelsley Walsh的历史，也再一次证明了Porsche对极致性能的执着追求。
动力强劲自然是保时捷的底色，但Cayenne Electric更展现了电动车的独特技术魅力。作为首度引入Porsche Active Ride主动悬挂系统的纯电SUV，新车在加速、制动和过弯时都能保持车身高度接近平衡，极大提升了驾驶信心和舒适性。Jílková赛后坦言，原本以为电动SUV在极限操控上会有所妥协，但Active Ride技术让她全程都能大胆全力冲刺，车辆动态稳定超乎想象。
除了激情驾控，Cayenne Electric也注重实用与多功能性。近期在英国著名汽车节目《Top Gear》中，前主持人Richard Hammond就驾驶原型车轻松拖行一辆两吨重的古董Lagonda，加上拖车总重高达三吨，Cayenne Electric依然应对自如。Porsche强调新车将延续现款Cayenne的3,500公斤拖曳能力，并针对电池冷却、车架刚性等环节做了全面升级，这也意味着未来在马来西亚等右驾市场，无论是露营、游艇拖挂还是重型家用，都不输传统燃油豪华SUV。
在性能和实用性双管齐下的基础上，Cayenne Electric还将为车主带来科技感十足的新体验。高性能版本预计动力输出将超过现有Cayenne Turbo E-Hybrid（约730马力），同时加入合成音效模拟V8发动机声浪，带来更加沉浸的驾驶氛围。即便保时捷官方暂未公布正式售价，但根据Cayenne现有油电混合与纯电动Taycan的价格推算，Cayenne Electric在马来西亚上市时基本款应不低于RM600,000，高性能旗舰版本更有可能冲破RM800,000。
量产版Cayenne Electric预计将在2026年登陆市场，近期也将在英国Goodwood速度嘉年华亮相。保时捷表示，未来燃油与混动车型将与纯电车型并行销售，但只有纯电动力才能持续刷新性能极限，让驾驶者享受到前所未有的加速感和操控精准度。对于追求高端SUV的马来西亚消费者来说，这款结合性能、豪华、环保与实用于一体的纯电Cayenne，必将成为新一轮身份与生活方式的象征。
在电气化浪潮下，保时捷用一台Cayenne Electric原型车，让人们重新定义了SUV的可能性。无论是赛道上的极速冲刺，还是日常生活的多场景适应，这款新世代旗舰都证明了自己不仅是速度机器，更是未来豪华生活的全能拍档。