在全球 SUV 市场逐渐迈向高端化与电动化的当下，Renault 选择用一款全新旗舰作品，重新定义自己在国际舞台上的角色。这款名为 Filante 的大型 SUV，已正式在韩国釜山工厂进入量产阶段，并预计于 2026 年初率先在当地上市。对 Renault 而言，Filante 不只是一款新车，更是品牌战略转向的重要象征。
Filante 的诞生背景相当明确。随着传统欧洲市场竞争加剧、利润空间受限，Renault 近年积极将目光投向亚洲、中东与南美等高价值市场。而选择在韩国生产这款旗舰 SUV，本身就传达出一个讯息：这是一辆以“国际市场”为核心定位的车型，而非单纯为欧洲消费者量身打造的产品。
从外观设计来看，Filante 依然保有鲜明的法式美学特征。车身线条流畅却不浮夸，整体轮廓强调力量感与优雅并存，而不是一味追求激进。车头造型干净利落，搭配现代感十足的灯组设计，让整辆车在视觉上显得稳重却不老气。这种风格，正好迎合了希望兼顾家庭使用与身份象征的高端 SUV 买家。
真正让 Filante 显得“旗舰级”的，是它的座舱设计。车内最吸睛的配置，是横贯仪表台的 OpenR Panorama 数位显示系统，由三块 12.3 吋屏幕组成，几乎覆盖驾驶者的全部视觉范围。再加上一块尺寸高达约 25 吋的扩增实境抬头显示器，车辆资讯与导航指引可以直接投射在前方视野中，大幅降低驾驶分心的可能性。整套系统以 Google Android 为基础，不仅操作逻辑贴近手机生态，也让车载应用与更新更具弹性。
不过，Filante 并没有陷入“只拼科技”的陷阱。Renault 在内装氛围上，刻意营造出偏向居家与放松的感受。座椅设计更像是高级沙发，强调包覆与支撑的平衡，长途乘坐也不易疲劳。搭配可依心情调节的氛围灯，以及不同等级提供的 Arkamys 或 Bose 音响系统，车内更像是一处移动的私人空间，而非冷冰冰的科技产品。
空间表现同样是 Filante 的强项。后座拥有相当宽裕的腿部与肩部空间，行李厢容积更达到 650 公升以上，对于家庭出行或长途旅行来说相当实用。这也反映出 Renault 对目标市场的理解：旗舰 SUV 不只是给驾驶者使用，更必须照顾到每一位乘员的舒适需求。
在动力配置上，Filante 采取相当明确的路线——全车系只提供油电混合动力，不再推出纯燃油版本。这套系统由 1.5 升涡轮增压汽油引擎、双电动马达、三速 DHT Pro 变速箱以及小型电池组构成，综合输出约 250 匹马力。这样的设定并非追求极端性能，而是强调顺畅、安静与效率之间的平衡，非常符合高端 SUV 的日常使用情境。
安全与驾驶辅助科技方面，Filante 也毫不保留。品牌自家的 Easy Drive 系统提供 Level 2 等级的半自动驾驶能力，涵盖智慧巡航、车道维持、自动紧急煞车与多项主动安全功能。对习惯长时间高速巡航或城市通勤的用户来说，这些系统能有效减轻驾驶负担。
平台层面，Filante 采用的是成熟的 CMA 模组化架构，这套平台已经被多款国际车型验证其稳定性与安全性。选择成熟平台而非全新开发，也显示 Renault 在成本控制与品质之间取得务实平衡。
价格方面，虽然 Renault 尚未公布最终的出口市场售价，但参考韩国市场定位与配备水准推估，Filante 的定价很可能落在 RM 180,000 至 RM 220,000 区间（依市场税制而异）。以这样的价格切入高端 SUV 级距，Filante 显然是瞄准那些希望升级质感、但又不追逐传统豪华品牌溢价的消费者。
整体来看，Renault Filante 并不是一款单纯用来“冲销量”的 SUV，而是品牌在国际市场重新定位的重要棋子。它结合了法式设计、亚洲制造实力与油电混合动力技术，试图在高端 SUV 领域开辟一条不同于德系豪华品牌的路线。对 Renault 来说，这不仅是一辆新车，更是一次关于未来方向的明确表态。