在全球 SUV 市场竞争日益激烈的当下，Kia 选择为旗下重要的中小型跨界休旅进行一次“彻底进化”。全新第二代 Kia Seltos 近日率先在韩国市场登场，不仅在外观与空间层面全面升级，更首次导入油电混合动力系统，让这款原本主打年轻族群与实用取向的车型，正式跨入新能源时代，也为未来导入其他市场埋下伏笔。
从整体轮廓来看，新一代 Seltos 明显摆脱旧款偏向圆润的形象，转而采用更硬朗、更具科技感的设计语言。车头换上更具立体感的直列式水箱护罩，搭配分离式头灯设计，使视觉重心更低，也让整辆车看起来更有存在感。这样的造型风格，与 Kia 近年推出的多款新世代 SUV 一脉相承，让 Seltos 在家族中显得更加成熟，而不再只是入门级选择。
车身尺寸的变化，是这次改款中最直接影响日常使用的重点。新一代 Seltos 车长与轴距明显放大，整体比例更接近中型 SUV 水准，却依然保有灵活的城市车格。这种“向上成长”的策略，使它在空间表现上与同级对手拉开差距。后座腿部与头部空间更为宽裕，行李厢容积也提升至超过 530 公升，无论是家庭出行、通勤代步，还是周末短途旅行，都能轻松应付。
动力系统的改变，则是新世代 Seltos 最具话题性的亮点。除了保留熟悉的 1.6 升涡轮增压汽油引擎版本外，Kia 首次为 Seltos 导入油电混合动力配置。这套系统由 1.6 升自然进气引擎搭配电动马达与电池组组成，强调的是顺畅输出与燃油效率，而非单纯追求性能数值。在实际使用情境中，油电版本更适合日常通勤与长时间行驶，尤其在城市路况下，可明显降低油耗与行车成本。
根据原厂数据，油电 Seltos 的平均油耗表现相当亮眼，对于注重实用性的消费者而言，这是非常具有吸引力的优势。同时，这套系统也导入第三代能量回收技术，让车辆在滑行与减速时更有效率地回收电能，进一步提升整体使用效率。
值得一提的是，新一代 Seltos 油电车型还加入了 V2L 外部供电功能。在停车状态下，车辆可透过电池直接为外部设备供电，不论是露营、户外活动或紧急用电，都能派上用场。这项配置让 Seltos 不再只是交通工具，而是生活场景的一部分，也反映出 Kia 对现代用车需求的理解。
内装设计方面，新世代 Seltos 同样紧跟品牌转型方向。整体布局更简洁，数位仪表与中控屏幕整合为横向视觉设计，科技感明显提升。用料与组装质感也较前一代进步不少，虽然定位仍属中小型 SUV，但已能提供接近更高一级产品的体验，这对年轻家庭与首次购车族群尤其重要。
价格层面，新一代 Seltos 在韩国市场的定价策略相对务实。以当地售价换算，汽油版本约落在 RM 80,000 左右起跳，而油电混合动力车型则约在 RM 95,000 至 RM 105,000 区间。这样的价格带，正好卡在入门 SUV 与中阶休旅之间，使 Seltos 成为兼顾预算、空间与节能的折衷选择。
从市场布局来看，Kia 目前已开始评估将这款新世代 Seltos 引进其他地区的可能性。若未来导入更多亚洲市场，它将有机会填补品牌在小型与中型 SUV 之间的空缺，与多款热门跨界车型正面竞争。
总体而言，全新一代 Kia Seltos 并不是一次小幅更新，而是一次针对产品定位与使用情境的全面升级。透过更大的车身、更灵活的空间运用，以及首次加入的油电动力选择，Seltos 成功从“年轻入门休旅”进化为更成熟、更多元的跨界 SUV。对于正在寻找一款兼顾空间、油耗与科技感的消费者来说，这一代 Seltos 无疑值得放入候选清单之中。