在电动汽车浪潮持续升温的时代，日产终于向市场交出其经典电动车型 LEAF 的全新篇章。2025 年 6 月，日产在日本正式揭晓 第三代 LEAF（New LEAF），强调其从掀背车形态转向跨界设计、平台全面革新、续航与充电性能大幅提升。新的 LEAF 不再仅仅是小型电动车的象征，而是日产电动转型的重要支点。

新车在外观上有了显著的变化——车身线条变得更加饱满，车头与车身比例趋于跨界 SUV 的风格，尾部轮廓拉高，整体姿态更具现代感。虽然官方尚未披露所有尺寸，但根据媒体报道，新 LEAF 将采用日产最新的 AmpR 平台（此前名为 CMF-EV 平台的演化版本），与 Ariya 有一定共享基础。

平台升级的关键之一，是这代 LEAF 将首次采用主动冷却电池系统，告别以往被动空气冷却方式。官方称这能大幅提升电池在高温或高荷载状态下的稳定性与寿命。虽然仍维持单电机、前轮驱动布局，日产强调新车型在性能响应与整体效率上会有明显提升。

在续航与电池容量方面，媒体与官方透露的信息已有多个版本。一些报道指出，新 LEAF 将推出至少两个电池包选项，其中较大容量版本预期可突破 600 公里（WLTP / 综合标准） 的续航水平，而功率方面预计约 130 – 160 kW 区间。虽然这些数字尚未最终确认，但足以说明日产希望通过新一代 LEAF 拉高其在电动车市场的竞争力。

内饰与科技配置方面，第三代 LEAF 呈现更现代与未来风格。数字化仪表与中控屏布局更为一体化，支持更多互联与 OTA 升级功能。日产强调软件系统与智能驾驶辅助系统将成为新车特色之一，使用户能随着时间升级车辆性能与体验。此外，新车预计会搭载 Nissan Safety Shield 全套辅助系统，以提升日常行驶安全性。

第三代 LEAF 是日产在电动化道路上的一次重大升级：外型跨界化、平台革新、续航与热控优化、新科技与智能互联加持，这些都昭示其不再局限于传统掀背车类别，而是向更广泛的未来出行形态进化。