随着全球汽车工业迈向碳中和目标，丰田（Toyota）再次用实际行动证明自己在环保赛车领域的引领地位。2025年7月31日至8月3日的芬兰拉力赛上，Toyota Gazoo Racing（TGR）将携带最新研发的GR Yaris Rally2 H2氢能拉力赛车正式亮相，以一场充满激情与创新的演示，为新能源赛车注入全新灵魂。
拉力赛中的氢能革命
GR Yaris Rally2 H2并非普通量产车型，而是丰田专为拉力赛道开发的氢气内燃引擎概念车。新车的技术基础源自广受好评的GR Yaris Rally2赛车底盘，并在动力总成上实现重大突破。压缩氢气通过高效喷射系统进入引擎燃烧室，带来近乎零碳排放的环保表现，却依然保留传统赛车的排气声浪与加速爆发力。
这一创新不但满足了拉力赛车迷对于速度与激情的追求，更实现了赛事对可持续发展的承诺。官方表示，未来拉力赛如果全面导入氢能赛车，将大幅降低赛事的碳足迹。
WRC冠军试驾，芬兰热血登场
此次首秀，GR Yaris Rally2 H2将由传奇四届WRC世界冠军Juha Kankkunen亲自驾驭，在芬兰Jyvaskyla市区Harju赛段演示（包括SS01和SS10两大赛段）。虽然并未正式计时参赛，但此次亮相无疑将成为全场焦点，为现场观众带来耳目一新的绿色动力体验。
值得一提的是，新车此前已在芬兰的砂石林道进行多轮极限测试，展现出极高的可靠性和赛道适应性。车辆开发工作由TGR欧洲总部全程主导，进一步强化了丰田在全球拉力赛事技术链上的领先地位。
丰田氢能战略的延续与进化
实际上，丰田的氢能研发已行之有年。自2021年起，丰田便在日本Super Taikyu耐力赛场上测试氢动力Corolla赛车，2022年首次携GR Yaris H2概念车进入WRC舞台，随后又推出以液态氢为能源的GR LH2原型跑车。2025年，GR Yaris Rally2 H2将氢能拉力技术推向新的高峰。丰田的目标很明确：不论是顶级赛事还是客户赛车，未来都要向碳中和靠拢。
拉近“客户赛车”与绿色技术的距离
不同于Rally1的高成本顶级组别，Rally2定位于成本更亲民的客户赛事，吸引更多私人车队和新手参与。丰田选择GR Yaris Rally2 H2在这一组别率先应用氢动力，正是希望将绿色科技向下扎根，推动整个拉力圈层的可持续发展。未来，氢动力赛车有望批量进入全球客户赛事市场，马来西亚等新兴赛车市场亦可率先受益。
展望未来：环保与激情可兼得
虽然GR Yaris Rally2 H2尚未量产，但其作为示范车型意义非凡。丰田预计，若将类似氢能拉力赛车引进东南亚市场（如马来西亚），无论是赛车版本还是限量街道版，售价都将在RM 1,500,000以上，顶配规格更可能接近RM 2,000,000，真正属于高端竞赛与收藏领域。
这场在芬兰舞台上的氢能首秀，不仅仅是一台新车的诞生，更是丰田对环保、科技和驾驶激情的三重承诺。未来的拉力赛将不再只是汽油与灰尘的专属，而是绿色能源与赛车运动的完美结合。GR Yaris Rally2 H2，就是新一代绿色赛车的起点，也是丰田向世界展示创新实力的最佳证明。