2025年10月4日，柏林 —— 在自动驾驶仍受法规和技术限制的欧洲市场，德国新创公司 Vay 推出创新的「远程驾驶租车」服务。通过远程专业驾驶员操控，车辆可在无人状态下自动驶至用户门口，用户完成行程后下车即可离开，由远程驾驶员接手车辆驶往下一个使用者。该模式不仅省去停车烦恼，也获得 欧洲投资银行（EIB） 3,400 万欧元投资支持，预计 2025 年 12 月在德国正式商业化。

与无人驾驶出租车不同，Vay 并非依赖人工智能全自动控制，而是由真实驾驶员在远端操控。波兰籍驾驶员 Bartek Sztendel 就是其中之一，他坐在控制站内，通过三面大屏幕、方向盘与踏板操控车辆。车顶四具摄像机实时传回画面，耳机同步传送车内外声音，甚至能通过感测器感受路面震动。若遇突发状况，驾驶员可按下红色紧急按钮立即令车辆停驶。他笑言，虽然有多年线上赛车经验，但「远程驾驶」比游戏更需要冷静与安全意识。

德国国会已于夏季休会前通过新法，自 2025 年 12 月 1 日起允许远程驾驶车辆投入商业营运。这意味着 Vay 将成为欧洲首批合法运营此类服务的企业之一。Vay 联合创办人兼执行长 Thomas von der Ohe 表示，公司希望以此模式减少城市私人车辆数量，鼓励民众放弃第二辆车，甚至第一辆车。他透露，Vay 将采用按分钟计费制度，价格约为一般共享汽车的一半，对消费者极具吸引力。

目前，Vay 选用 Kia e-Niro 电动车作为服务车队，车顶与车身侧装有高解析摄像头与监控装置。对用户而言，车辆内部与一般私家车无异，不必学习新操作方式。最大不同在于「取车方式」：不需前往租车点，车辆会自动驶到家门口，使用结束后由远程驾驶员取回。

在 Vay 总部的远程驾驶站内，操作设备几乎与赛车模拟器相同——配有三屏幕、方向盘、踏板及即时回馈系统。Vay 表示，这项工作提供比传统出租车司机更好的待遇，如固定薪资、团队协作及规律休息时间，因此吸引不少 Uber 与计程车司机转职。

此次注资来自 EIB 通过欧盟 InvestEU 计划，目标在推动智慧交通与城市永续发展。EIB 副总裁 Nicola Beer 指出，Vay 的服务结合了安全性与包容性，是推动欧洲绿色交通的典范。

Vay 早在 2023 年已于德国汉堡完成无人安全员道路测试，并在 2024 年于美国拉斯维加斯试营运。凭借这笔资金，Vay 将扩大服务至更多欧洲城市，并计划拓展北美市场，同时与汽车制造商及物流企业展开合作。

相比完全自动驾驶仍受法规与技术瓶颈限制，Vay 的远程驾驶以「有人监控、无人送车」的方式更具现实可行性。Thomas von der Ohe 表示：“我们希望这笔投资能强化外界对 Vay 的信任，加速远程驾驶在欧洲的普及。它也许不是终极的自动驾驶，但肯定是迈向未来出行的重要一步。”