在经典车改装领域，如果有一个名字能被视为“艺术与工程的交会点”，那几乎非 Singer Vehicle Design 莫属。这个以重塑老款保时捷闻名的品牌，近期正式发表旗下 DLS Turbo 计划的首件完成作品——Sorcerer。这辆车以 Porsche 911 的 964 世代为基础，却彻底超越复刻与致敬的层次，成为一台融合赛道精神、现代科技与极致手工工艺的“新世代经典”。
Sorcerer 的诞生，源自 Singer 对 1970 年代保时捷涡轮赛车的深度迷恋，尤其是当年极具象征意义的 934/5。DLS Turbo 并不是简单地把涡轮加回 964 上，而是从结构、动力、空气动力学到驾驶体验进行全面重构，让这台车在保有经典轮廓的同时，具备当代超级跑车等级的性能与可靠度。
外观是 Sorcerer 最直观、也最具冲击力的部分。整车大量使用碳纤维打造，宽体轮拱、深前扰流与巨大尾翼让人一眼就能感受到它浓厚的赛道基因。Singer 并没有刻意追求浮夸，而是用比例与细节营造力量感。车身涂装采用名为 Fantasia Blue 的渐层蓝色，从车头到车尾颜色逐渐加深，使宽体设计在光影变化下显得更加立体，也让这台性能猛兽多了一分优雅气质。
真正让 Sorcerer 站上神坛的，是藏在车尾的那具引擎。这是一具经过全面重制的 3.8 升水平对置六缸发动机，结合气冷与水冷结构，并加入双涡轮增压系统。最终输出超过 700 匹马力，红线高达 9,000 转，这样的数据即便放在现代超跑阵营中也毫不逊色。更重要的是，Singer 坚持搭配六速手动变速箱，将动力只传递到后轮，让驾驶者在每一次换挡、每一次给油时，都能与机械产生最直接的互动。
为了匹配如此狂暴的动力，Sorcerer 的底盘与悬吊同样全面升级。前悬采用双 A 臂设计，后悬则强化几何结构并加宽轮距，让车辆在高速与弯道中都能维持稳定姿态。刹车系统选用顶级碳陶瓷配置，即便在高强度驾驶下依然能提供一致而可靠的制动力。轮圈则可选轻量化镁合金中央锁定式设计，前 19 吋、后 20 吋的组合，既满足抓地力需求，也强化了视觉张力。
走进车内，你会发现 Singer 对“奢华”的理解并非浮夸。座舱以高质感皮革与 Alcantara 麂皮铺陈，辅以霧面碳纤维饰板与香槟色细节点缀，整体氛围更像是一件量身订制的高级工艺品。虽然外表与性能都极端，但空调、影音系统与 Apple CarPlay 等现代配备依然齐全，让这台车不仅能上赛道，也能安心在公路上使用。
当然，如此等级的作品，价格自然不菲。据海外消息，这辆 DLS Turbo Sorcerer 的整体打造成本约在 RM 13,500,000 左右，已远远超越一般经典车收藏的范畴。但对目标买家而言，这不只是买一辆车，而是收藏一段被重新定义的汽车历史。
对 Singer 来说，Sorcerer 不只是 DLS Turbo 计划的开端，更是一种宣言：经典并不是停留在过去，而是可以在尊重原始精神的前提下，被赋予更强大的生命力。这台“魔法师”，正是他们对保时捷 964、对驾驶乐趣、也对机械艺术最极致的一次诠释。