在日本轻型车（Kei Car）文化中，Honda N-One 一直是一款颇具代表性的作品。它不仅延续了 Honda 早年 N360 的经典形象，还将城市小车的灵活与个性发挥得淋漓尽致。如今，Honda 再次为这款小车注入新生命，推出名为「Craft Style」的特别版本，为原本就充满特色的 N-One 增添更多温润、细腻的质感。而最让车迷兴奋的，莫过于运动款 N-One RS 依旧维持六速手排，不向主流自动变速趋势妥协。
Craft Style 这个名称，看似普通，却道出了 Honda 的设计意图：打造一辆“以工艺之名”修饰的小车。外观并未追求夸张张扬，而是以柔和色调、细腻材质为核心精神。例如细白色前格栅线条、暖灰调车身点缀、搭配视觉上更轻盈的轮拱处理，让 N-One 仿佛从日系杂志中的家居设计页走出来，温柔、舒适，却又保持独特性。Craft Style 所营造的，是一种“让车成为生活空间延伸”的设计态度，跳脱一般小车鲜艳、年轻、功能性的传统印象。
进入车室后更能感受设计师的用心。新款 N-One Craft Style 加入了一系列更接近日常生活质感的元素：触感温润的米灰色皮革、带有原木纹理风格的饰板、手感柔软的座椅面料，不仅视觉舒适，更让人觉得坐进车内就像进入一个精致迷你客厅。Honda 明显想让这款车成为城市族群的“生活伙伴”，而非只是代步工具。
至于喜欢更热血驾驶的车主，RS 手排版本依然是最值得关注的一角。在自动变速盛行的时代，这辆轻型车还能保留六速手排，难能可贵。它采用更具运动意象的红色缝线、RS 字样点缀、以及带有碳纤纹路的饰板，再搭配 15 吋白色铝圈与更紧致的悬吊，让整辆车外型与驾驶氛围都更具竞技味道。N-One 虽然车身娇小，但在日本国内常被视为“最能代表 Honda 灵魂”的轻车之一——尤其是手排版本所保留的机械连结感，使其不仅是通勤工具，也是一种驾驶乐趣的载体。
&is_video=false)
在功能方面，新版 N-One 为全车系加入前方停车雷达，并更换为更直觉的 7 吋数字仪表显示屏。这类“小但重要”的升级，让车辆在狭窄巷弄、商场停车场等都市情境中使用更加轻松，同时也提升整体科技感。虽然是轻车，但 Honda 并未忽略实际使用体验的重要性。
以马来西亚角度来看，虽然 Honda 尚未表示预计引入 Craft Style 或 RS 手排版本，但若以过去日本进口轻型车的市场走势来推测，其售价很可能落在 RM110,000 至 RM140,000 区间。若选择运动 RS 车型或加入额外套件，价格可能进一步上探。对马来西亚消费者而言，这样的售价不算平易近人，但对于追求独特性、喜爱轻型车文化、或者偏爱“质感小车”的买家来说，它依然是一种风格选择，而非单纯的经济交通工具。
当然，若确实在本地上市，潜在买家也需要考虑轻型车在马来西亚的现实问题，例如维修网点、零件供应速度及二手价值。不过，对理解“Kei Car 精神”的用户来说，这类车带来的并不是性能或空间优势，而是一种生活态度：轻巧、省心、可爱、有个性。
总体而言，N-One Craft Style 特仕版虽不是大改款，却是 Honda 在美学、生活与驾驶文化之间做出的新诠释。它提醒我们：小车也能很精致，小车也能很有味道。在这个汽车同质化越来越明显的时代，N-One 以它独有的方式继续保持与众不同的魅力。