在整体汽车市场增长放缓的背景下，马来西亚国家汽车制造商宝腾（PROTON）于2025年交出一份亮眼成绩单。全年累计销量达157,976辆，同比增长3.3%，不仅成功跑赢大市，也进一步巩固其在本地市场的领导地位。与此同时，宝腾出口业务同步创下13年来新高，展现品牌迈向区域与全球市场的强劲动能。
根据统计，尽管全国汽车总销量（TIV）在2025年预计小幅下滑至约81万5千辆，宝腾的市场占有率却逆势提升至19.4%，较去年增加0.7个百分点。这一表现，得益于其多元化产品布局、电动车战略加速，以及制造与出口体系的全面升级。
核心车型全面发力，巩固各级市场领先地位
2025年，宝腾多款主力车型在各自细分市场持续领跑。Proton Saga录得自2011年以来的最高年销量，全年注册量达74,013辆，彰显其作为国民车型的长期吸引力。Proton X50则连续第五年蝉联B级SUV销量冠军，全年销量达28,057辆，同比劲增18.6%。
在中型与大型SUV市场，Proton X70与X90继续稳居各自级别的标杆地位，而Proton S70则连续15个月成为10万令吉以下C级轿车的最畅销车型。值得关注的是，纯电动车型Proton e.MAS 7在2025年持续保持马来西亚电动车销量冠军地位，连续数月位居榜首，成为品牌新能源转型的重要象征。
电动车网络扩展，打造全国最大e.MAS体系
为配合电动车快速普及，宝腾持续扩展销售与售后网络。截至2025年底，全国经销商总数增至187家，其中包括27家全新3S与4S中心。e.MAS电动车专属网络更是迅速成型，目前已拥有48家授权经销商，并配套44个直流快充站，显著提升用户的用车便利性。
出口业务强劲增长，国际版图持续扩大
在国际市场方面，宝腾通过旗下宝腾国际（PICSB）实现全年出口6,000辆，同比增长26%，创下2012年以来新高。其中，新加坡市场的回归尤为关键，宝腾凭借e.MAS 7正式重返当地市场，标志着品牌国际化战略迈出重要一步。埃及与越南亦成为主要出口目的地，支撑整体增长动能。
电动车工厂投产，开启制造新时代
2025年9月，宝腾位于丹绒马林汽车高科技谷（AHTV）的马来西亚首家专属电动车组装厂正式启用。该项目首期投资4,700万令吉，年产能可扩展至4.5万辆，首款下线车型为e.MAS 7，随后将导入e.MAS 5，并为吉利集团旗下高端品牌预留产能。
同年，宝腾正式结束沙亚南工厂40年的生产历史，完成制造体系的历史性迁移，标志着公司全面迈入新能源与高端制造阶段。
战略展示与人才培育并进
在2025年东盟峰会期间，全新Proton Saga与e.MAS 5亮相国际舞台，展示马来西亚自主汽车工业的技术实力。同时，宝腾持续通过青年人才计划（PYT）培养本地工程与管理人才，并深化与国家汽车测试中心（NATC）的合作，强化本地汽车研发与测试生态。
引领未来出行，深化国家使命
宝腾首席执行员李春荣博士表示，2025年是公司发展历程中的关键转折点。通过整合制造资源、加速电动车布局及强化本地产业链，宝腾不仅实现了稳健增长，也为未来十年的可持续发展奠定坚实基础。
展望未来，宝腾将继续以e.MAS品牌为核心，推动马来西亚迈向新能源出行新时代，持续担当国家汽车工业发展的中坚力量。