全球汽车产业正处于自动驾驶革命的关键时期，而梅赛德斯-奔驰凭借其长期技术积累与豪华品牌优势，再次向行业展示它对于未来移动出行的愿景。近日，奔驰宣布将以旗下旗舰豪华轿车 S-Class 为基础，推出搭载 SAE Level 4 自动驾驶系统的无人驾驶出租车服务，并计划于阿布扎比正式投入营运。这项计划由奔驰、中国自动驾驶公司 Momenta 与阿拉伯联合酋长国本土出租车运营商 Lumo 三方协作推进，象征着自动驾驶从实验性项目迈向商业化应用的重要一步。
选择 S-Class 作为自动驾驶出租车的基础平台，本身就具有象征意义。作为奔驰的旗舰轿车，S-Class 代表着品牌在豪华、科技与安全领域的最高标准。其卓越的底盘调校、高级悬挂技术与行驶舒适性，使其成为自动驾驶系统理想的搭载平台。在转换为无人驾驶出租车之后，乘客不仅能体验到安全、平稳的移动方式，也能享受到接近私人司机级别的乘坐品质。
这项计划的核心技术由 Momenta 提供。Momenta 是中国近年来崛起的自动驾驶技术企业，其系统具备强大的感知、预测与规划能力，能模拟人类驾驶者的判断过程，并在复杂路况下保持稳定表现。奔驰早在 2017 年便投资 Momenta，并持续深化合作，让自动驾驶软件与奔驰车辆的整合达到高度协调。如今这些技术成果将首次以“无人驾驶出租车”的方式呈现在消费者面前，是双方合作迈出的重要一步。
随着三方合作进一步落实，无人驾驶出租车队将在阿布扎比率先启用，并采用地理围栏方式，让自动驾驶系统在指定区域内运行。L4 级自动驾驶意味着车辆能够在特定条件下完全由系统控制，不需人类司机介入，这比目前多数品牌仅有的 L2 或 L3 辅助驾驶系统更先进，也更具商业应用价值。乘客只需通过预约平台叫车，车辆便会自动前往指定地点接送，途中所有驾驶操作皆由系统执行。
对阿布扎比而言，这项服务不仅是技术升级，也是城市交通现代化的象征。依照当地出租车市场规模，这类无人驾驶出租车的运营成本将与传统出租车不同；虽未公布具体价格，但若以高级专车服务为参考，其乘车费率有可能相当于 RM 20 至 RM 40 起跳（视路段与营运模式而定）。然而重点不在价格，而在于技术带来的全新乘车体验，包括自动规划最佳路径、主动避开拥堵路段、以更稳定的驾驶方式提高乘客舒适感等优势。
奔驰推动此项目显然并不仅仅着眼于阿布扎比市场，而是希望借此建立自动驾驶商业化模式的国际示范。无人驾驶出租车若在当地成功运作，未来有望扩展至中东其他城市，甚至进入欧洲或亚洲市场。对于奔驰来说，这不仅能强化其在豪华车市场的科技形象，也有助于从“卖车”转型为“提供移动服务”的新商业模式。
从技术角度而言，这项计划的挑战在于如何确保系统在极端天气、高温路面、复杂交通环境下依然保持稳定。阿布扎比拥有独特的交通与气候条件，因此这里是检验自动驾驶可靠性的绝佳试验场。车辆将配备大量传感器，包括雷达、摄像头、激光雷达等，透过系统进行冗余判断，即使某项传感器临时失效，也能继续安全运行。
随着自动驾驶技术日益成熟，未来传统司机角色可能逐步减少，而“无人驾驶出租车”则会成为城市移动的重要组成部分。对乘客来说，这种服务提供了更安静、更舒适的移动体验，也可减少人为驾驶造成的风险。对于行业而言，它更能降低运营成本、提高车辆使用率，并促进智慧城市交通网络建设。
总的来说，奔驰以 S-Class 作为自动驾驶出租车的平台，不仅展示了豪华品牌对未来移动科技的掌控，也标志着自动驾驶技术从实验走向现实生活的重要阶段。随着 Momenta 的深度技术支持与 Lumo 的本地化运营经验，这项自动驾驶出租车服务有望成为未来十年移动出行趋势的风向标。无人驾驶不再只是科幻，而是正在逐步成为我们日常生活的一部分。