在日本轻型车市场中，三菱 Delica Mini 一直是一款相当特别的存在。它既拥有轻型车应有的紧凑车身与高机动性，又在设计上融入了 Delica 车系一贯的户外与越野气质。随着小改款车型的推出，日本知名改装品牌 DAMD 也顺势发表全新的外观改装方案，让 Delica Mini 摇身一变，呈现出浓厚复古风格，整体神韵几乎就是经典 Pajero 的缩小版。
这套改装方案并非单纯追求夸张或激进，而是以“致敬经典”为核心概念。DAMD 从 1980 年代的初代 Pajero 汲取灵感，将当年越野车最具代表性的设计元素，重新诠释在 Delica Mini 这款轻型车之上。改装后的整体视觉效果，不但让人一眼就联想到老派越野车的硬派形象，同时又保留了 Delica Mini 原本可爱、亲和的轮廓比例。
车头是这次改装的最大亮点。原本偏向现代感的前脸，被换上了复古圆形头灯设计，并搭配独立式方向灯布局，这样的组合在当年 Pajero 上极具代表性。头灯外围采用深色饰框处理，让视觉焦点更加集中，同时也增添了一丝粗犷感。水箱护罩则重新设计为更为简洁、方正的造型，并在中央保留三菱标志，让新旧世代的设计语言自然融合。值得一提的是，原厂的驾驶辅助系统与感应器并未被牺牲，而是巧妙地整合进新造型之中，兼顾外观与实用性。
前保险杠并未完全替换原厂结构，而是通过加装专属饰板与造型件，强化层次感与复古氛围。这样的做法不仅降低了改装复杂度，也有助于控制整体成本，让这套改装更贴近一般消费者。侧面与车尾线条基本维持原厂设定，但搭配特定轮圈与细节装饰后，整体风格明显更偏向户外取向。
在展示车型上，DAMD 选择了自家 15 寸铝合金轮圈，并搭配适合轻型车规格的轮胎尺寸。虽然受限于日本法规，车身尺寸无法改变，但透过轮圈样式与轮胎视觉比例的调整，依旧成功营造出更扎实的越野姿态。部分示范车还加装了车顶行李架，不仅强化露营与旅行形象，也为日常使用提供更多实用机能。
动力系统方面，这套改装完全不触及机械结构。Delica Mini 依旧维持原厂配置，搭载 660 c.c. 三缸引擎，并依车型不同提供自然进气或涡轮增压版本。高阶涡轮车型最大马力约 66 匹，搭配 CVT 无级变速箱，部分版本还具备四轮驱动系统。这样的设定虽然谈不上强悍性能，但对于城市通勤、短途旅行以及轻度户外活动来说，已经相当够用，同时也能维持轻型车应有的油耗与使用经济性。
价格方面，Delica Mini 原厂在日本的售价折合约 RM70,000 至 RM85,000 之间，取决于配备与驱动形式。至于 DAMD 这套复古外观套件，官方尚未公布最终定价，但以过往经验推测，整套改装费用预计会落在 RM8,000 至 RM15,000 左右，属于风格取向且相对亲民的改装级别。对于喜欢个性化外观、又不想承担高昂成本的消费者来说，这样的价格区间相当具有吸引力。
整体而言，这款经 DAMD 改装的 Delica Mini 并不是为了追求性能突破，而是成功塑造了一种生活态度。它用小巧的车身，承载了老派越野车的精神与情怀，让经典设计不再只是博物馆里的回忆，而是能够融入现代日常生活的移动风景。对于喜爱复古、露营与轻度户外活动的人来说，这样一台“迷你 Pajero”，无疑是一种既实用又充满情感价值的选择。