在奥地利阿尔卑斯山区的泽尔湖畔（Zell am See），一年一度的 FAT Ice Race 冰上竞速嘉年华 再次点燃了全球车迷的热情。今年活动中，保时捷带来了一场极具象征意义的同台演出——传奇赛车 917/30 与尚未正式量产的全新 Cayenne Turbo Electric 在冰雪赛道上共同亮相，用最直接的方式诠释品牌横跨半个世纪的性能哲学。
917/30 是赛车史上难以绕开的名字。诞生于 1970 年代 Can-Am 赛事黄金时期的它，几乎是“为胜利而生”的代名词。这辆赛车搭载水平对置十二缸双涡轮增压发动机，在比赛设定下输出功率超过 1100 匹马力，极端状态下甚至更高。正是凭借如此疯狂的性能，917/30 在当年所向披靡，也让保时捷在北美赛场建立起近乎统治级的地位。时至今日，这类赛车早已成为博物馆级珍品，单车收藏价值动辄高达数千万令吉（RM），更多承担的是精神与历史象征。
与这段辉煌历史形成鲜明对比的，是站在 917/30 身旁的 Cayenne Turbo Electric。它代表的不是回忆，而是未来。作为保时捷电动化战略的重要一环，这款高性能纯电 SUV 被视为品牌史上动力最强的量产车型之一。官方数据显示，其综合输出可达 1156 匹马力，0–100 公里/小时加速时间约 2.5 秒，性能指标已经逼近甚至超越许多传统超级跑车。更重要的是，在强悍动力之外，它依然兼顾日常使用需求，续航里程在 WLTP 标准下超过 600 公里，并支持最高约 400 kW 的超高速充电。
在 FAT Ice Race 的冰面上，这两台来自不同时代的保时捷并非真正意义上的竞速对手，而是一种跨越时间的对话。917/30 以最纯粹、最直接的方式展现了机械时代对速度的执念；Cayenne Turbo Electric 则用电动技术证明，高性能并不必然与高排放画上等号。两者共同强调的，是保时捷从未改变的核心价值——无论动力形式如何演进，驾驶激情始终是产品开发的中心。
选择在冰上展示也别具意义。低附着力路面不仅考验动力，更考验底盘、四驱系统与电子控制的协同能力。对 Cayenne Turbo Electric 而言，这是向外界展示其在极端环境下依然可控、可驾驭的重要舞台；而对 917/30 来说，则像是一场优雅的历史回归，让人再次感受到那个“毫不妥协”的赛车年代。
通过这次同台亮相，保时捷清楚地传达了一个信息：电动化并不是对传统的否定，而是对品牌精神的延续。从曾经价值连城、只属于赛道的 917/30，到未来可能以数十万令吉（RM）级别售价进入市场的电动 Cayenne，高性能的表达方式在变化，但对速度、操控与情感的追求始终如一。这也正是保时捷能够跨越时代、持续吸引全球车迷的关键所在。