全新世代的LX被誉为该品牌的终极旗舰运动多功能车，採用进化设计，拥有标志性的新纺锤形水箱进气护罩。这个水箱护罩由七个中空的横向悬浮格栅组成，藉以改善引擎的冷却效率。Lexus的设计师还为全新LX设计了更大的进气坝和更纤细的前大灯，内部有3D LED日间行车灯。
在具备肌肉线条的引擎盖后面，Lexus的设计师将A柱向后拉形成座舱后移的视觉感。车侧，笔直的车肩线从大灯后一路延伸至后车尾灯上方，使前后轮拱更加明显，底部有登车踏板以及18、20或22英寸铝合金轮圏。
车尾，全新LX的车尾灯採用现今Lexus常用的贯穿式长形车灯，尾门中间的传统“L”标志已被“LEXUS”字样所取代，就像NX一样。我们还可以看到一个造型动感的黑银双色新保险杆。
Lexus没有公佈全新LX的详细尺寸，但表示该车型保留了112.2英寸（2,850 mm）的轴距。这可能会限制内部空间，但Lexus指出，自1995年推出第一代LX以来，这一个轴距数字一直保持不变。
虽然外观是渐进式的进化设计，但车舱内採用全新更现代化也更时尚奢华的设计。我们可以看到Lexus使用了优质的皮革、木质饰板和金属饰条。在仪表台上有一个数字仪錶板，木质与皮革组成的三辐式多功能方向盘，一个25具扬声器的Mark Levinson高级音响系统。
Lexus多媒体介面的两个显示萤幕，分别为上方的12.3 英寸和下方的7英寸。较大的萤幕专注于显示导航、摄影图像和音响系统，而较小的萤幕则处理空调控制系统和车辆讯息。虽然双萤幕不是创新的设计，但Lexus表示，在上萤幕摄影图像，同时在下萤幕显示实时车辆状态，让驾驶无需切换即可更安全地监控越野状况。
除了双萤幕外，多媒体资讯娱乐系统还有语音助理、用户配置文件和以云端为基础的Google兴趣点导航。由于可以随时无线更新，它将会随著时间的推移而有新的资讯。
虽然Lexus没有详细说明，但他们确认全新LX 600将提供标准（Standard）、高级（Premium）、豪华（Luxury）、超豪华（Ultra Luxury）和F Sport车型。后两者是全新的车型，为了要吸引了两个完全不同的买家群体。
全新2022 LX 还有一个升级的AHC主动高度控制系统，具有低、正常、Hi 1和Hi 2四种选项。系统会根据驾驶的行进环境状况自动调整行驶高度，例如当驾驶选择4Lo或使用Multi-Terrain Select系统时就会自动进入Hi1或Hi2的高度。
2022 LX依然採用分离式大樑底盘（或称阶梯式大樑车体、非承载式底盘），使其保有优异的刚性可进行越野。它还拥有优化螺旋弹簧的前高位双A臂悬架构，和经修改提高稳定性和乘坐舒适性的后四连杆悬吊架构。Lexus特别表示，LX悬吊的回弹行程增加了 0.8 英寸（20 mm），藉以确保出色的道路行驶性能。减震筒的佈局也经过调整，使它们能够更顺畅的跟随车轮的垂直运动，增加其阻尼效果。
Lexus表示，这些变化使全新LX变得更加舒适和动感，同时还保留了传奇的越野能力。因为它的进入角、离去角和穿越角维持不变，45度的爬坡能力和27.5英寸（700 mm）的涉水深度也是维持不变。
虽然上一代的越野设置已经够强了，但Lexus在新世代LX身上还是做了一些越野改进，因为全新LX有一个进化的多地形选择系统，具备有自动、泥土、沙地、泥地、深雪和岩石模式。自动模式是全新的，重要的是该系统现在可以在4Hi下运行，而不是仅限于4Lo。
其他越野功能包括爬行控制系统，下坡辅助控制系统以及多地形影像监视系统。后者使用四个摄影机（前方、侧面和背面）来显示车辆周围的环境。说到摄影机，2022 LX还有一个新的后下显示影像，让驾驶能够看到隐藏在视线之外的障碍物。
自LX于1995年问世以来，这款LSUV首次获得超豪华（Ultra Luxury）车型，四个独立座椅佈局，后排座椅的椅背可倾斜高达48度以获得更大的舒适度。还可以透过按钮将前排乘客座椅向下折叠，以获得最大43英寸（110 cm）的更大腿部空间，前排座椅后面还有一个可展开的脚踏板。
此外，LX Ultra Luxury也配备天花板通风口、阅读灯和双萤幕后座娱乐系统。Lexus在侧窗和四分之一窗上安装了遮阳伞，还有弧形头枕、背靠以及靠垫的舒适座椅。后排座椅之间的中央萤幕幕则提供了空调、座椅、座椅冷热以及灯光等功能的控制。它也有智慧手机无线充电，具备盖子的置杯架，採直流电源的大型储物箱以及用于后座娱乐系统的USB插孔和耳机插孔。
新世代LX的另一个首创是F Sport车型，它配备独特的22英寸铝合金轮圏，这是这款豪华休旅车中最大的轮圏。这不仅让LX F Sport有更运动感的视觉效果与抓地力，Lexus还安装了Torsen限滑差速器，藉以提供更好的后轴循迹性。LX F Sport等级配备了专属调校的前后避震阻尼、后稳定连杆、自动调整可变悬吊以及不同设置的电动辅助转向系统。
引擎盖下的5.7升V8自然吸气引擎消失了，取而代之的是与Land Cruiser共享的3.5升V6双涡轮增压引擎。这具引擎可输出409 hp的最大马力和66.52 kgm的扭力，比上一代多了26匹马力和10.5 kgm的扭力。引擎输出的动力透过十速自动变速箱将动力输送到四个车轮上。
最后，新世代LX配备了Lexus Safety System+ 2.5驾驶辅助系统。它具备了升级的前方预防碰撞系统、自动紧急煞车以及行人和骑士检测功能。它还包括全速域动态雷达巡航控制系统、车道居中辅助系统和具备转向辅助的车道偏离警示系统。它还有智能远光灯、紧急转向辅助系统和道路标志辅助系统等等。
