2026 年式 Nissan Navara 正式亮相后，再次引发中型皮卡市场的讨论。尽管新车仍以 Mitsubishi Triton 的平台为基础，但 Nissan 这次并未沿用过往“兄弟脸”的方式，而是选择打造一款造型、个性、调校完全不一样的 Navara，借此强化品牌独立性，也让这款车在竞争激烈的皮卡级距中拥有重新出发的机会。
从外观来看，2026 Navara 的变化可谓脱胎换骨。车头换上与 Triton 完全不同的设计语汇，采用更大面积的方正进气格栅，并以熏黑饰件与粗壮线条塑造强烈的硬派形象。LED 头灯造型锐利，灯腔内部层次更丰富，让整台车在夜间的辨识度显著提升。保险杠与护板同样经重新设计，不仅更具攻击性，同时也兼顾越野行驶时的保护效果。车尾部分维持皮卡一贯的实用风格，但尾灯造型已比上一代更现代，使整车视觉更协调。
车侧线条则更强调肌肉感，轮拱更具立体感，使 Navara 看上去既粗犷也稳重。虽然与 Triton 共用部分结构，但 Nissan 成功透过细节设计，把 Navara 塑造成一款属于自家品牌个性的专属皮卡，而不是简单贴牌的产物。
除了外观变化，新 Navara 在底盘与悬挂系统上也进行了深度本地化调校。Nissan 特别邀请澳洲知名工程团队 Premcar 参与开发，使新 Navara 在越野、拖曳、载货与高速稳定性之间取得平衡。与一般偏向舒适设定的城市皮卡不同，这次 Navara 的调校更偏耐用、稳重，再加上梯形大梁底盘结构，让它在非铺装道路、砂石路段或施工地形上，也具备应付严苛条件的能力。
尽管动力细节尚未完全公布，但外媒普遍推测，新 Navara 可能继续沿用 Triton 的 2.4L 涡轮柴油引擎，并可能加入不同调校版本，以应对不同市场需求。若 Nissan 为提升竞争力，也不排除推出高输出版本或增加轻度混合动力以符合未来排放趋势。
进入车内，新一代 Navara 的座舱比旧款更为现代化。中控萤幕尺寸放大，界面更新，整体设计更接近目前 Nissan 的家族式内装风格。布局更简洁，使用更直觉，材质也有明显提升。虽然它不是主打豪华的 SUV，但这次在内饰质感上的用心，让 Navara 更适合城市日常驾驶，也符合年轻买家的审美需求。空间表现方面，由于延续中型皮卡格局，后排仍属同级标准表现，适合作为家庭与工作用途的双模式车辆。
对于马来西亚市场来说，像 Navara 这种兼具工具车与生活风格的皮卡，一直拥有稳定需求。若以 Hilux、Ranger、D-Max 等同级车在本地的售价作为参考，结合进口成本、规格差异与品牌定位，新一代 Navara 若未来引进，预计起步价可能落在 RM140,000 至 RM180,000 区间。若追加越野套件、车斗配件或高配版本，价格可能进一步接近 RM200,000。在皮卡仍享有较低税负的本地市场环境下，Navara 若能维持合理价格，竞争力将十分可观。
然而，Navara 真正的价值并不止于价格，而是 Nissan 对皮卡产品的重新定义。过去消费者可能会质疑 Navara 与 Triton 太过相似，但 2026 年式 Navara 已几乎从外观、调校到驾驶体验全面区隔，在品牌独立性上走出了明确一步。它不仅要成为可靠的工作伙伴，也要能满足城市用户对于造型、科技与舒适度的要求。
总体而言，新一代 Navara 是一款比过去更成熟，也更适应多场景使用的皮卡。它拥有可靠的平台、更鲜明的个性、更强的越野能力以及更现代化的设计语言。若未来正式进入马来西亚市场，它不仅会成为皮卡爱好者的新选择，也有机会吸引那些原本只考虑 SUV 的消费者转向皮卡市场。
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