中国国家发展改革委、商务部12月27日发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》与《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，明（2022）年起将放宽海外车厂进军中国市场的条件，不用跟中国当地车厂成立合资公司也能来中国设厂生产贩售，让海外车厂能独资在中国设厂，拥有更大的自主权。
中国政府为了保护该国汽车产业，目前规定海外车厂想在中国卖车得跟当地车厂成立50比50的合资公司才行，无法独资。这也就是为什麽中国大陆市场上会出现广汽本田与东风本田这种让外人纳闷，不都是本田吗？怎麽要搞两种车厂名称。但这项规定的例外近年来越来越多，像是2018年中国政府允许Tesla独资在上海设定超级工厂，同年也放宽海外车厂在当地市场的合资公司中的持股比到七成。这项规定将在明年完全鬆绑，海外车厂能独资进军中国市场。
独资的好处就是拥有最大的话语权，也不用再跟中国当地车厂共享技术。明(2022)年起，部分再中国经营多年的海外车厂将收购他们再中国合资车厂的股份，改以独资营运。目前还不确定车厂在中国独资后会是否能与当地政府抗衡，不过可以确定的是这类车厂名称之前挂上中国车厂的车名将走入历史。
中国政府为了保护当地车厂，从1994年开始明文规定海外车厂来中国必须与当地车厂成立股权各半的合资公司。目前中国本土5家最大的国有汽车集团，分别是上海汽车集团(SAIC，简称上汽)、第一汽车集团(FAW，简称一汽)、北京汽车集团(BAIC，简称北汽)、东风集团和长安汽车。