近年来，沃尔沃（Volvo）积极拓展市场，2023年连续第二年创下销售纪录，全球交车量达到763,389辆，较前一年增长8%。然而，尽管成绩亮眼，他们对2025年的市场挑战保持谨慎，并准备推出一系列新车型与升级产品，以维持竞争力。
在沃尔沃的年度财报会议上，总裁兼执行长Jim Rowan分享了未来产品规划。其中，EX30 Cross Country将于2月10日登场，这款电动跨界休旅车是EX30的强化版本，专为越野需求打造。更重要的是，沃尔沃今年将推出品牌首款电动轿车ES90，并计划在中国市场发布一款长续航插电式混合动力车（PHEV）。此外，现有两款车型也将进行改款升级，以提升市场竞争力。
另一个重点是EX60，这款车不会在今年上市，但预计2025年开始进行测试，并于2026年正式推出。EX60是沃尔沃第一款采用SPA3平台打造的纯电车型，该平台可有效降低生产成本，并带来显著的技术与消费者体验提升。然而，这是否会反映在售价上仍有待观察。Jim Rowan形容EX60将是沃尔沃的市场破坏者，并透露品牌已经着手开发另外两款以SPA3平台为基础的电动车。
虽然沃尔沃近年来积极推动电动化发展，但该品牌已经放弃了2030年全面转为纯电动车（EV）的计划。取而代之的是，沃尔沃期望90%至100%的销售来自PHEV和EV，这意味着燃油引擎车仍将在他们的产品阵容中占有一席之地。Jim Rowan也强调，轻油电混合动力车（Mild Hybrid）仍会继续生产，以满足不同市场的需求。
针对内燃机车型的未来，沃尔沃发言人表示，只要市场仍有需求，XC90这款燃油SUV就不会停产。这款大型休旅车自2014年上市，今年迎来第十个年头，并在2024年进行了第二次小改款，显示沃尔沃对于内燃机市场仍抱持务实态度。
然而，沃尔沃依然看好纯电车型的未来发展，2023年纯电车款的销售增长了54%，达到175,194辆，占总销量的23%。这使沃尔沃成为传统豪华品牌中，电动车市场比例占最高的品牌。如果将插电式混合动力车（PHEV）纳入计算，2023年沃尔沃具备充电功能的车款（EV+PHEV）共占总销售量的46%，显示该品牌正稳步迈向电气化转型。
在全球汽车市场持续变动的背景下，沃尔沃正在采取灵活的产品策略，不仅积极发展纯电车款，也保留燃油与混合动力选择，以满足不同市场的需求。随着新车型的陆续推出，沃尔沃仍将在电动化转型的同时，保持市场竞争力并持续扩展品牌影响力。