▲RAV4 5D Adventure目前没有量产计画，只是默默地静待「有缘人」洽谈，包含海外市场！毕竟RAV4销售量够大，在全球各地保修都相对容易，当救援车辆非常适合。尾梯概念好像也可以用在露营车改装…
近期Toyota于日本富山县高冈市展出一辆原厂改装的《RAV4 5D Adventure》，以山地救援为出发点，宣传山区积雪地形搜救与急难救助的车辆设计概念。此车原本计画在今年的1月于东京改装车展亮相，可惜因疫情影响，延宕至3月中旬才展出。
2021年1月日本富山县出现创纪录的大雪，导致许多车辆被困在雪地当中，交通严重打结、偏远地区运输中断，之后日本的SUV与4WD车型销售量大增！有鑑于此，Toyota特别在富山县高冈市举办SUV特展，展出车型有Yaris Cross、Rise、CH-R、Harrier、RAV4 5D Adventure。
▲RAV4 5D Adventure原本要在改装车展亮相。
▲日本的Toyota SUV特展现场，RAV4 5D Adventure带来一系列模拟情境，让参观者更容易瞭解此车的山区救援设计。
多数人可能对《Harrier》感到陌生，这是一辆比RAV4更大的车款，论空间与售价则是比RAV4更划算，更适合载运物资或全家出游，并拥有更出色的造型与质感，相信许多读者都不知道，Harrier在日本的销售量比RAV4更好！可惜Harrier并没有导入台湾的打算，其实「内行人」早就在观望…
但是Harrier乃是以空间及造型取胜，论及越野性能，RAV4还是比较强悍，因此原厂乾脆改装了一辆「RAV4 5D Adventure」宣言山区雪地救援的重要性，其中有许多重要的救援概念必须好好解说一番。
如果有一辆车在大雪纷飞的模糊视野当中不幸失控翻落山谷，RAV4 5D Adventure必须立刻进入山区执行困难的乘客救援，一如「汪汪队」中的狗狗和工程车辆那般机动与服从…好的，请原谅我的幼稚！
首先，RAV4 5D Adventure必须拥有充裕的动力、水准以上的越野能力、适合于雪地奔驰的轮胎，这简单，基本的越野改装就可以胜任，毕竟不是重度越野任务，机动性还是比较重要！
再者，到达事故地点，救难人员不可贸然下山谷去救援，因为救难人员根本不知道绳索够不够长，需不需要接绳，要接多长的绳索才能到达车辆翻覆地点，要不要带破坏工具下山谷，需要何种急救装备，总之就是充满未知数。
为何引擎盖上要牵2条钢索？这是用来拨除道路二侧积雪下垂的树枝，避免挡风玻璃积雪影响行车视线，此乃越野必备配备。
為何引擎蓋上要牽2條鋼索？這是用來撥除道路二側積雪下垂的樹枝，避免擋風玻璃積雪影響行車視線，此乃越野必備配備。
▲RAV4 5D Adventure所有的救难设计并非空穴来风，而且细节相当考究，Toyota是玩真的！
为了瞭解事故车辆与乘客的状况，因此RAV4 5D Adventure车顶标配抗风无人机，藉由无人机上的录影镜头与麦克风，不但可以贴近事故地点，甚至还能与受难者通连，清楚掌握救援细节与困难度。无人机不需要从后行李厢抛出车外，可以从车顶直接起飞，并且能从驾驶座或副手座操控，影像可于中控台萤幕清晰呈现。如果救援过程适逢大雪，无人机必须遮盖，起飞前也要除去保护罩，因此车尾有梯子便于登顶执行飞行前任务…听起来好像战斗机升空那般令人兴奋！
再来就是要出动至少2位的救难人员垂降山故至事故地点救援，因此RAV4 5D Adventure车身具有多处大型把手与固定点，可以使用专业挂勾或是直接綑绑绳索，为了让救难人员在雪地或夜间便于判断固定点位置，所以加上鲜豔的橘色作为标记容易辨识。此外在重要的踏足点，也都有黄色标记。
雪地救援难免会遇到积雪问题，所以RAV4 5D Adventure车身外就配备了许多便利工具，如雪铲、雪地锚桩、可移动的360度LED照明灯、广播器、遥控器、对讲机，LED灯具和广播器可以卸下并装载于无人机上！具备全方位的救援概念！
为何要称为「5D」？因为一般SUV可以行驶在3D空间包含越野性能，加上山谷救难人员吊挂能力就称为4D，再加上无人机就构成了「5D」！当然这是原厂自己想的啦，和高阶物理的四维空间概念没有关係！
至于将事故车辆吊起来…这就不是RAV4所能执行的艰钜任务，相信再多的改装也没有用，直接联络汪汪队吧，不过还是要想个备案，因为多数人都不会说狗语！还好台湾还有启德重机，就是「南方澳大桥垮下来」的神救援，整座大桥都能吊起来，一般车辆当然没问题囉。回归正题，Toyota并没有打算量产RAV4 5D Adventure，目前正在寻找买家，如政府或民间相关救援单位，台湾消防局有兴趣吗？因为不只是雪地，一般山区也适用RAV4 5D Adventure。