据了解，e-tron GT 将会由 Audi 在德国的 BöllingerHöfe 工厂负责生产，这座工厂同时也是 Audi R8 这款燃油跑车的生产基地。e-tron GT车体以超高强度钢材搭配铝合金组成，同时车身侧边最突出与最深处落差达到35公分之多，Audi也为此设计最新的测量程序，确保整体组装品质及稳定，也可以迅速察觉微小的偏差。
目前还不知道e-tron GT会有多强大，不过外界透过2018年发表的概念图猜测，e-tron GT将透过双马达与96kWh电池组提供动力，拥有582匹最大马力，0-100km/h加速只需3.5秒；在续航里程方面应与Taycan相似，预计每次充电可提供333至463公里的行驶距离，充电效率则是 20 分钟为电池充到 80%；而外型上则搭载锐利的头灯，并以俐落的引擎盖折线及轿跑车风格的后车顶线条增添运动感。
▲e-tron GT 将由 Audi 在德国的 BöllingerHöfe 工厂负责生产，这座工厂同时也是 Audi R8 这款燃油跑车的生产基地。
为确保e-tron GT保有纯种跑车的声浪，Audi 特别植入专属AVAS音学车辆警告系统，以两组独立的声音控制单元和共计四组的独立扬声器，可模拟出如同燃油跑车的声浪，更提升热情奔驰的好感度，而驾驶也可自行调整、打造自己听起来最顺耳的声音特性。
▲e-tron GT将透过双马达与96kWh电池组提供动力，拥有582匹最大马力，0-100km/h加速只需3.5秒
此外，為確保e-tron GT保有純種跑車的聲浪，Audi 特別植入專屬AVAS音學車輛警告系統，以兩組獨立的聲音控制單元和共計四組的獨立揚聲器，可模擬出如同燃油跑車的聲浪，更提升熱情奔馳的好感度，而駕駛也可自行調整、打造自己聽起來最順耳的聲音特性。
