2019日内瓦车展上，Citroen推出名为「Ami One Concept」的双座超微型电动车，代表着Citroen对于未来共享载具的诠释，如今事隔一年后量产版选在同样的场地发表，法国人的天真浪漫又再一次获得实现！
Citroen Ami量产版将在今年3月30日起在法国开放预定，并依序往西班牙、义大利、比利时、葡萄牙、德国等欧洲市场开卖，6月首批法国车主就可以交车。与此同时「Free2Move」汽车共享也会同步在春季于巴黎展开。
共享汽车俨然成为全球趋势，包含Daimler「Car2go」、BMW「DriveNow」等都已经发展许久，不过不同于Daimler与BMW的汽车共享服务都是以旗下现有车款为主，Citroen则是直接开发一款适合的移动载具Ami，并以此为基础推出「Free2Move」。
Citroen Ami量产版车身尺码设定为长2.41m、宽1.39m、高1.52m，比你所设想的小车都还要小，以国内能买到最小的车smart fortwo（3495×1665×1554mm）来作比例尺，你就知道它有多迷你了，而它的重量不含电池也仅有485公斤，在往四个角落塞的14吋车轮及迷你身型搭配下，最小回转直径达7.20m，超级适合在都会巷弄中穿梭。
跳脱先前过于”概念”的印象，量产版Ami就显得中规中矩许多，为求经济性内外材质就比较阳春，像是圆形后视镜、可半开固定式车窗都是手动调整，但仍注入不少法国车的「浪漫设计」，包含双色车顶、全景玻璃天窗、轮圈饰板、车门类”Airbuup”装饰等处，不过最抢眼的还是不对称式开启的车门设计，以此来向品牌经典车款Citroen 2 CV致敬。
内装部分当然也是相当阳春，采用大量硬塑料组成，仅有简单的方向盘、仪表、冷暖气等，方向盘右侧设有手机架，如此一来就是以充当导航及音乐播放使用，座椅允许前后滑移。当然，作为一辆年轻人的新潮代步工具，Citroen也替Ami推出多达7种客制化版本，并推出许多DIY车内套件，像是仪表板上的收纳配件、中央分隔网、手提包挂钩等等。
至于动力方面，Ami采用输出功率6 kW的电动马达驱使，搭配5.5 kWh的电池供电，极速可达45km/h，最大续航里程可达70公里，非常适合在都会中移动或短途旅行，透过220 V插座充电只需3小时即可满电。
据Citroen规划，Ami基本售价含税为6,000欧元起，与市场上其它移动服务相比更显竞争力，对于长期出租的客户而言，Citroen也推出4年租赁方案，仅需首期支付2644欧元、花费每月19.99欧元的租金就可以将Ami签回家，而同步推出的「Free2Move」共享汽车服务，收费标准则为每分钟0.26欧元，比起大多数轻型摩托车、汽车共享还便宜。
据Citroen表示「Free2Move」是市场上唯一所有人皆可使用的汽车共享服务，专为无驾照者推出的移动代步方案，因为Ami在法国认定下是不需要驾照，只要是14岁以上并持有道路安全证书即可，不过在多数欧洲地区可能还是必须年满16岁并持有驾照者才能租借。
