▲除了「北欧家具」优异质感设计之外，超大置物空间、先进影音联网介面、自动驾驶机能都不在话下，和特斯拉一样，未来都可以透过软体升级强化电能管理与自动驾驶功能。
相对於Tesla Model X大玩时尚造型设计，或是Tesla Model Y的价格优势（但是七人座要选配），Rivian R1S有一个漂亮的的价格切入点与產品诉求重点，交车时间也很明确，首发纪念车款将於2021年8月交车，一般车款2022年1月起陆续交车。
▲全景玻璃车顶快要成為电动车不可或缺的设计
▲七人座状态下后方仍有142公升的行李厢容积
▲车头行李厢容积為311公升等同於中型掀背车的行李厢空间
Rivian R1S Explorer 售价 7万美金 / 续航力480km / 0～96km/h 3秒 / 加价1万美金续航力升级至640km / 最大行李厢空间 3056公升
Rivian R1S Adventure 售价7.75万美金 / 续航力480km / 0～96km/h 3秒 / 加价1万美金续航力升级至640km / 最大行李厢空间 3056公升
Tesla Model X 售价8.119、10.119万美金 / 续航力 561、548km / 0～100km/h 4.6秒、2.8秒 / 最大行李厢空间 2487公升
Tesla Model Y 售价4.319万、5.119万、6.119万美金 / 续航力390、505、480km / 0～100km/h 4.6秒、3.7秒 / 最大行李厢空间 1900公升
由此不难看出Rivian R1S的价格正好介於Tesla Model Y与Model X之间，但Rivian R1S不论是哪一个版本，续航力与加速性能都令人满意，7人座為标準设计（也可以选择5人座），二个版本差别在於配备，R1S Adventure多了越野套件含可升降的电子气压悬吊、环绕音响、天然白蜡木饰板与豪华内装、通风椅等。因电动尾门与真皮座椅為全车系标配，实用性无虞，所以选择R1S Explorer基本款的买家比例很高，如有重度越野需求再额外选配越野套件，毕竟Rivian R1S重视的是实用而非花俏，是一辆可以胜任重度越野的七人座SUV。
Rivian R1S电动SUV基本规格 车长 5130mm / 车高 1828mm / 车宽 2006mm / 轴距 3073mm / 前行李厢 311公升 / 七人座后行李 142公升 / 最大行李空间 3056公升 / 马达 四具 / 最大马力 前415hp+后420hp / 最大扭力 前57.0kgm+后68.3kgm / 0～96km/h 3秒 / 牵引能力 3495kg / 续航力 480～640km / 快充功率 200kW / 快充效率 224km＠20分鐘 / 壁充效率 40km@1小时 / 慢充效率 25.6km＠1小时 / 悬吊 前双A臂、后多连桿、电子气压避震器 / 进入角 34.3度 / 跨越角 28.9度 / 离去角 33.7度 / 气压悬吊底盘离地高 205～366mm / 涉水深度 大於914mm / 售价 7～7.75万美金
纯电皮卡R1T与七人座越野车型的R1S乃是共用底盘、电池、马达结构，但是车身尺码与轴距并不相同，R1T车长达5.5米无疑是庞然大物，车长5.1米的R1S，尺码大致上和同為七人座豪华型SUV的M-Benz GLS相当，Rivian R1S的车身长度与高度甚至比GLS稍短一点点。
▲Rivian R1S採用底盘与车体分离设计，如此一来才能用单一技术平台打造皮卡、SUV、MPV、房车等多种车型，為了强化刚性并兼顾轻量化设计，原厂应用了铝合金、钢、碳纤维等多种材质。
既然R1S与R1T一样，都採用底盘与车身分离设计（以电动车来说并不稀奇），加上R1S的轴距较短，因此R1S的越野能更為强悍，攀爬坡度可达100％，也就是45度陡坡。因七人座SUV的缘故，也更符合多数买家的期盼，再加上首发纪念车型美国8月交车，一般车型明年1月陆续交车，不开空头支票、绝非虚晃一招，相信此车对特斯拉的威胁性将会与日遽增！
Rivian R1S虽然没有像Model X一样拥有超强的时尚鸥翼车门，就外型来说，也不可能拥有Tesla的超低风阻性能，但Rivian R1S有一项特殊才艺，那就是超大置物机能！相信读者已经能从前头的表格看出个端倪，Rivian R1S高达3000公升以上的总置物容积，别说特斯拉Model X不敌，其它七人座SUV同样会叹气！
Rivian R1S的超强置物机能，一方面源自方正的车体设计，另一方面乃是车头多了311公升的置物空间，这也归功於Rivian优异的模组化电能管理系统设计，与马达、电池模组通通整合於底盘内部，那麼车头可以做什麼？除了撞击安全之外，当然可以用来「放东西」，有效增进Rivian R1S的实用性。
為了达到更全面的适应能力，Rivian R1S不只在海拔3000公尺以上的雪地进行耐寒越野测试，包含动力、电池效能评估，此外又深入酷热的沙漠地形，在摄氏55～-32度的极端环境当中，动力系统能在此恶劣环境下正常运作，以期符合户外玩家的需求，显然Rivian R1S绝对不是花拳绣腿、中看不中用的SUV！
和R1T一样，Rivian R1S也有Launch Edition首发纪念版，同样採取单一规格设定，配备比照顶规办理，并免费升级20～22吋各型铝圈，车内有纪念铭牌，搭配专属内装配色，外观可选择专属的军绿色烤漆，单一七人座设定，不能选择五人座，价格维持Rivian R1S Adventure的7.75万美元，去年11月中开放网路订单后很快就完售，预计2021年8月交车，至於一般车款则是在2022年1月之后陆续交车。最后，个人觉得，绿色的Rivian R1S真的好看！
